中電「瘋搶」柴油累街坊
(綜合報道)(星島日報報道)佔中電總發電量逾百分之十五的青山發電廠Ａ廠，兩周前颱風襲港期間發生運煤帶斷裂意外，對供電系統構成影響，估計搶修需時數月；為解決「電荒」，中電近日向四大油公司「瘋搶」柴油用作發電，惟「高價搶油」導致油價飆升，柴油價急升一成至近三成，累及運輸業成本上升，叫苦連天。中電青山發電廠Ａ廠一條運煤帶，上月二十五日強烈颱風「韋森特」襲港期間斷裂；由於運煤帶維修需時數月，佔中電總發電量逾一成半的Ａ廠幾陷停工狀態，以致新界西供電構成影響，由於炎夏商住用戶用電量高，對供電構成壓力。中電為解決「電荒」，近日向四大油公司洽購大量柴油，用作發電機組發電。
消息稱，各大油公司因一時難以滿足中電購大量柴油需求，對供油數量有所保留，港府擔心無油發電，影響公眾利益，遂介入協調。不過，環境局回應本報查詢稱，該局曾就青山發電廠意外事件與中電保持聯繫，確保供電穩定，但否認有參與中電採購發電燃料的工作。
據悉，中電最後與本港四大油公司達成協議，以每公升高於批發價六角（約每公升六點七四元）價格，向油公司採購二十萬噸柴油。由於柴油供應變得緊張，加上中電以「高價搶油」，累及柴油批發價和零售價急升。
根據油站最新價格，四大油公司同時於本月二日起增加柴油價，蜆殼、埃克森美孚與中石化柴油價，由每公升十一點八一元增至十一點九三元，增幅逾百分之一，加德士則由每公升十一點六一元增至十一點九三元，增幅逾百分之二點七。四大油公司油庫柴油批發價也於同日漲價，由原來的每公升六點一四元增至六點六四元。
柴油價被「搶高」，運輸、工業、餐飲等需要使用柴油行業，如骨牌效應，營運成本增加。全港司機大聯盟副主席姚貴表示，中港運輸業近年持續萎縮，不少中小型運輸公司只靠節流苟延殘喘，柴油價格飆升將是致命傷，希望中電和油公司簽訂採購柴油協議時，考慮對各行業影響，不要「恃財凌人」。
對於解決電荒「高價搶油」，中電回應稱，一直採取多元化燃料組合發電和備有應變計劃，以確保供電可靠穩定，其中與油公司洽商燃料供應為恒常業務一部份。至於會否因發電成本增加準備再加電費，中電強調電費由多個元素釐訂，燃料成本是其中一項，中電一直採用優化燃料策略，以減低客戶需負擔成本。
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2737377/1.html點解唔要求大陸臨時輸入電力?
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