機場引新技術 廢水處理增兩成
【明報專訊】機場自1998年起設有傳統砂礫隔濾污水處理廠，將廢水過濾後用來灌溉，但因技術限制只能處理三成廢水。機管局早前引入全新膜生物技術，將所有廢水即時循環成灌溉水，設備佔地是傳統的四分之一，處理量卻能提升兩成。機管局稱，膜生物技術日漸成熟令成本下降，使其應用更為可行，該局願意與政府分享相關經驗。機場管理局工程及維修總經理梁永基稱，因舊有的砂礫隔濾設備需於低氧氣環境下進行生物反應分解污染物，過濾後的含氧量不足以用作灌溉，需另設設備供氧，故以往只有三成循還再用成灌溉水；但全新的膜生物技術可於高氧環境下進行生物反應分解，令所有循環水毋須另外供氧亦可用於灌溉。
膜生物反應器 投資3400萬
全新的3個膜生物反應器投資3400萬，於原有的污水處理廠改建而成，最高處理量從工程前的5000立方米增至6000立方米，預計處理量可應付至2018年。梁永基稱雖然處理量及質量均比舊設備提高，但裝置的總面積卻僅為以往的四分之一。
佔地以往四分一
梁永基表示，膜生物技術以往成本高昂故機管局未有採用，但近年因技術進步，成本下降故決定引入。不過外地多利用此技術處理糞水，而非如機管局般處理淡水，據他了解渠務署已開始於南丫島建立兩個膜生物反應器，機管局願意與當局分享經驗。
機場自1998年啟用以來，便將航膳供應商、客運大樓食肆及清洗飛機後的廢水循環再造成灌溉水，去年處理160萬立方米，為商戶節省160萬工商業污水付加費。
http://news.sina.com.hk/news/20121224/-2-2855359/1.html
污水處理耗電量是否大增?
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