龜速換催化器空談減排
【東方日報專訊】施政報告去年提出斥資一億五千萬元資助全港石油氣的士及小巴一次性更換催化器，以減少路邊廢氣排放。不過，環境保護署以處理標書需時為由，加上更換催化器計劃今年四月才獲立法會撥款，致使更換計劃較最初預期延遲了一年半仍未推行，最快要到明年中才開展，估計要到二○一四年上半年才能為業界全部完成更換。影響所及，當局擬引入的路邊遙測系統亦順延至二○一四年上半年才推行，環保團體對有關計劃一拖再拖表示失望，批評當局未有盡力盡快解決空氣污染的問題。全港現有一萬八千輛石油氣的士及三千輛石油氣小巴，當中約八成的士和四成五小巴的催化器已損壞或老化，並排出過量廢氣，是路邊空氣污染的原因之一。「貪曾」前特首曾蔭權爵士任內最後一份施政報告去年提出，一次性資助的士及小巴車主更換催化器，原本打算今年中展開更換及於六個月內完成，不過環保署今年四月向立法會財委會申請撥款時，已明言需推遲計劃，當時預計今年中左右就替換零件（包括催化器及含氧感知器）及所需的更換服務進行招標，至今年年底前便開始為業界更換，為期六個月，預計明年中完成。
環保署稱處理標書需時
不過，環保署最近回覆本報記者查詢時指，仍在就更換催化器準備招標工作，而當局昨日終於刊登憲報正式招標，截標日期是明年二月八日。按最新進度，該署預計最快要明年年中左右才能開始替業界更換催化器，預計一四年上半年完成。該署承認基於處理標書文件需時，更換計劃開展期較申請撥款時預計有所延遲。
至於當局原擬在明年引入十二台路邊遙測系統，透過紅外線檢測車輛排放廢氣污染物濃度的設備，亦要待完成更換計劃後即一四年上半年才可正式運作。
環團對當局效率表失望
環保團體「綠色力量」行政總幹事文志森對當局的辦事效率很失望，直指本港路邊空氣污染問題一直存在，且更換催化器有助改善車輛「死火」情況，環保署理應一早做好準備，以爭分奪秒的態度改善問題，不接受當局以處理標書需時為藉口。
另外，有多名的士業界透露，有傳當局一度引入一批內地生產的催化器，並於逾百部的士進行試驗，但效果不理想，經常要修理，不過環保署否認就更換計劃曾進行試驗一事。
http://www2.news.sina.com.hk/news/20121229/-2-2859360/1.html
前又話人官商勾結{:sodizzy:}
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