基建開支701億創新高
【明報專訊】政府積極投資基建，2013/14年度的基建工程開支預計為701億元，創歷史新高 。政府消息指出，由於本港有多項大型基建正在動工，加上未來幾年陸續有重量級工程上馬，包括造價高達500億元的屯門至赤鱲角連接路工程亦於今年內動工，預料未來連續4個財政年度的基建開支，仍會維持在700億元高位，至2017/18年才會稍為回落。基建開支快見頂 再推工程人手見短
不過有政府消息指出，當中九龍幹線和機場第三條跑道上馬，基建開支將會回升。消息人士稱，本港每年700億元基建開支差不多「見頂」，再推出工程會令建造業界人手無法應付，以及推高工程費用，政府會適當調度工程的動工時間，務求令每年基建開支金額更平均。
屯門至赤鱲角連接路達500億
財政司長曾俊華表示，政府今年會向立法會申請撥款，為連接將軍澳與九龍市區的第二條隧道進行詳細設計，亦計劃於今年內展開屯門至赤鱲角連接路的建造工程，當中連接赤鱲角香港口岸至大嶼山北的南段連接路會於2016年建成啟用，配合港珠澳大橋同年通車；北面連接路則會於2018年落成。屯門赤鱲角連接路全長9公里，當中5公里是海底隧道，是將來連接大嶼山、港珠澳大橋和屯門的重要通道，政府去年披露造價高達500億元，較07年的估算多逾1倍。
另外政府在將軍澳預留土地興建海水化淡廠，每年生產淡水量佔全港用水量約5％。曾俊華表示，希望將來隨着技術改進及成本下降，海水化淡長遠可以成為另一水源，減低對東江水的倚賴。消息指出，海水化淡廠造價40億元，最快2020年啟用，每立方米成本12元，仍較東江水的7元為高，短期內政府無意以海水化淡取代東江水。
政府亦會投放45億元，在未來5年就填海和開發岩洞，進行可行性研究和設計工作，最快2017/18年動工，選址視乎短期內推出的填海第二階段諮詢。
http://news.sina.com.hk/news/20130228/-2-2905709/1.html
暫時無需要起海水化淡廠.
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