日本加大對非洲援助力度追趕中國 被多國婉拒
20世紀70年代，中國援建非洲的坦贊鐵路。當時的對外經委主任方毅向周恩來諫言稱援建坦贊鐵路“恐怕國力吃不住”，周恩來說，“更重要的是還具有軍事上和政治上的意義。”中國為建設該鐵路付出了巨大的人力和物資代價，坦贊鐵路也成了中非友好合作的典型象征（資料圖片）國際在線專稿：據日本《朝日新聞》5月28日報道，日本官員試圖在援助非洲方面趕上中國的腳步，並自信地認為非洲國家一定樂於接受日本的援助。然而事與願違，非洲人禮貌地拒絕了日本的好意，他們似乎更青睞中國的幫助。
在非洲大陸上，日本的影響力很難趕上中國。即使是那些與日本關系牢固的非洲國家，也對日本的援助努力回應冷淡。
隨著日本自衛隊為打擊海盜在東非國家吉布提（Djibouti）建立基地，日本與吉布提的關系迅速升溫。但當日本提出幫助吉布提修建港口時，卻遭到吉布提政府拒絕。吉布提官員稱：“我們確實需要港口，而且計劃建造四個新港口。但其中三個將交給中國修建，另外一個則留給加拿大。”
據悉，吉布提包括外交部在內的許多政府建築都是中國援助修建的。2011年夏季吉布提糧食短缺時，中國援助的糧食超出任何其他國家10倍以上，各國都對中國的慷慨大吃一驚。吉布提官員稱：“我們與日本的關系很重要，但中國也是珍貴的朋友。”
日本的援助也曾被安哥拉拒絕。2008年，日本與安哥拉政府達成協議，提供援助幫助其修建面向大西洋的洛比托（Lobito）港口。但安哥拉政府隨後通知日本放棄協議。現在，該港口的修建工作已由中國接手。
日本官員幾年前還曾提出幫助坦桑尼亞修建巴加莫約（Bagamoyo）港口，也被拒絕，坦桑尼亞政府稱該工程將交給中國完成。坦桑尼亞已經在中國的援助下完成了多項建設工程，包括國家體育館、國防研究所、熱能發電站等。
日本與中國在非洲取得的成果差距日增。中國在非洲的貿易總額高達1300億美元（約合人民幣7966億元），而日本僅有250億美元（約合人民幣1532億元）。中國在非洲投資達14億美元（約合人民幣86億元），日本僅有5億美元（約合人民幣31億元）。大約82萬中國人生活在非洲，日本僅有8000人。中國在非洲49個國家有大使館，日本僅有32個。
許多專家稱，在援助非洲的競爭中，日本已經失去了與中國直接一決高下的財政實力，而其他國家與非洲的關系也在快速發展，比如印度、韓國以及土耳其，他們都在加強對非洲的援助。
國際在線
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