深水天然氣與金灣LNG兩大氣源年底將“登陸”
2013年9月，我國首個深水油氣田荔灣3-1將與位於珠海的高欄天然氣處理終端接駁，完成正式“登陸”，按照計劃年底可以實現商業供氣。與此同時，位於珠海的金灣LNG接收站項目也將同時建成投產。隨著我國深水油氣勘探開發取得突破，“海氣登陸”步伐有望加快，同時廣東省內在建LNG接收站兩年後迎來竣工高峰，預計未來兩年珠三角天然氣供氣能力將大幅提升。
深水天燃氣9月登陸珠海高欄港
5月23日，亞洲最大深海油氣處理平台——中海油荔灣3-1深水氣田中心平臺順利安裝成功，完成了我國首個深水油氣田投產之前的重要一步。
而記者6月1日從中海油深海開發有限公司了解到，正在建設中的中海油深水天然氣珠海高欄終端至今已完成施工的94%，計劃2013年7月機械完工。今年9月，來自於荔灣3-1深水氣田的天然氣將與高欄終端接駁，完成最後的“登陸”，按照計劃11月30日實現商業供氣。
珠海高欄終端是國內第一座深水天然氣處理終端，設計規模200億方/年，於今年竣工的一期工程具備80億方/年的處理能力。
據了解，上述荔灣中心平臺與高欄陸地終端同時隸屬於南海深水天然氣開發項目，這一項目覆蓋荔灣3-1氣田、番禺35-2/35-1氣田和流花 34-2/29-1氣田。而同時開發建設的還有16口井的水下開發裝置、番禺34-1中心平台，以及約600公里水下管道。繼荔灣3-1氣田今年投產之 後，番禺氣田的投產日期大約在2014年三季度。
據中海油深海開發有限公司相關負責人介紹，海上天然氣通過海底管道進入終端之後，經過分離、脫水、制冷、分流等流程，然後將並入廣東天然氣管網的首站，將與西氣東輸二線一並運往廣州。
數據顯示，該深水項目中正在建設的荔灣3-1氣田和番禺34/35氣田地質儲量合計690億方油當量，年產氣量約50億方；而同時滾動開發的還有流花34、流花29以及番禺35-1油氣田，蘊藏197億方的儲量和20.43億方每年的產氣量能力。
目前，中海油在中國海上擁有四個主要產油氣地區：渤海灣、南海西部、南海東部、東海。而上述深水天然氣項目位置處於南海東部，由中海油深圳公司勘探開發和運營。
在南海地區同時進行油氣開發的還有中海油湛江分公司，主要負責東經113°10′以西的南海油氣勘探、開發和生產業務。在6月1日結束的“南海油氣 勘探開發論壇”上，中海油湛江公司總地質師王振峰介紹，湛江公司的主要油氣田開發處於潛水區域，近期的主要任務同時也包括向深水挺近。
王振峰介紹，鶯瓊盆地現已陸續發現了崖城13-1、樂東22-1、樂東15-1等大中型氣田，從2011年到2012年連續打了十幾口井，探明了中深層的高溫高壓氣田東方13-1和東方13-2中深層的高溫超壓油氣田。同時深水勘探方面也有一些斬獲，預計深水區可以在2020年建產。
年產350萬噸LNG接收站同時投產
來自中石化經濟技術研究院的數據顯示，預計到2015年，我國天然氣產量有望達到1850億立方米，需求量達2600億立方米，供需缺口為750億立方米。而LNG近年來作為管道天然氣的有效補充，供大於求的局面開始扭轉，價格出現明顯上升趨勢。
於今年9月份投產的除中海油勘探開發的南海深水天然氣外，還有中海油金灣LNG接收站。該項目同時位於珠海高欄港，由LNG接收站、碼頭及輸氣幹線組成，主要功能是接受儲存進口液化天然氣、再氣化並向下遊用戶輸送，首期建設規模350萬噸/年。
金灣LNG項目由八個股東共同持有，中海石油氣電集團為大股東持股35%，廣東省粵電集團和廣東發展燃氣投資有限公司各持25%股份，此外還有其他5個小股東。
記者在金灣LNG項目施工現場看到，三個16萬方的全包容混凝土頂儲罐已經完成升頂操作與輸油管的安裝。據施工方相關負責人介紹，整個施工完成進度達到89%左右，碼頭區域已經竣工，在6月底7月初將具備接氣條件。二期工程的3-4座儲罐將提升單罐設計容量至20萬方，遠期規劃則顯示總體將建成15 個儲罐，倉儲總容量143-160萬噸。
除了早期與卡塔爾簽訂的購氣合同將供給金灣LNG接收站，中海油與BG集團簽署的500萬噸/年、為期20年的澳大利亞LNG資源也將成為項目的氣源之一。
金灣接收站將通過與廣東省天然氣管網連接，向珠海、中山、廣州、佛山、江門等珠江西岸城市供氣，令廣東省部分外圍二線城市成為天然氣覆蓋區域。
我國LNG進口開始較早，由澳大利亞西北大陸架公司提供LNG的深圳大鵬LNG項目，是我國首個進口LNG項目，項目自2006年5月開始進口LNG。
目前我國LNG進口量逐漸增加，根據海通證券的研究報告，至2012年底已經竣工7座LNG接收站，年接收LNG能力合計達277億方/年。而未來2-3年國內LNG接收站新增能力還將取得進一步提升，到2015年將達到690億方，其中中石化、中石油、中海油占比分別為28.4%、20.3%、 49.3%。
中海油在三大油中LNG業務中進展較快，目前已在廣東、福建、浙江和上海建成LNG接收站，正在建設的珠海、海南、深圳等LNG接收站將在今後幾年相繼投產。
海上天然氣建設提速珠三角供應能力大增
目前珠三角地區的天然氣來源主要包括“西氣東輸”與“海氣登陸”。廣東省天然氣主幹管網2011年底接收西氣東輸二線的天然氣，按照計劃，每年將有100億方天然氣輸送到廣東省，其中40億方直供深圳，60億方供應給廣東省內其他地區。
來自海上的天然氣方面，包括中國海油在南海東部的番禺30-1和惠州21-1兩個油氣田的天然氣資源通過橫琴天然氣接收和處理終端登陸珠海，年處理能力為16億方，主要為珠海、澳門、中山供氣；距海南島以南90公里處的崖城13-1氣田目前已向香港供氣持續了20年。
與上述已有氣源總供氣量相比，荔灣深水油氣田80萬方/年的供氣能力相當於西氣東輸二線的八成。業內專家表示，荔灣深水油氣田實現商業供氣之後，短時間內不會達到80萬/年，不過即使是設計容量的一半40萬方/年，也將很大程度上提升對珠三角地區的天然氣供應能力。
而LNG方面，海通證券分析指出，我國LNG進口將呈大幅增加趨勢，到2015、2020年，進口LNG或將分別達437、786億立方米，較2010年分別增長233%、500%。
目前在珠三角地區投產的LNG接收站有中海油大鵬370萬噸/年項目，九豐能源100萬噸/年東莞接收站。值得註意的是，在今年底金灣LNG項目實 現供氣之後，未來2年珠三角地區LNG儲備項目資源將迎來竣工的高峰期。據不完全統計，中海油在揭陽建設的200萬噸/年項目將於2014年投產；中海 油、中石化分別在深圳和澳門建設的400萬噸/年、500萬噸/年項目計劃將於2015年投產。
上述項目的投產，令珠三角地區LNG供應量或將接近2000萬噸/年。加上來自於海上天然氣勘探開發的進展，短期來看珠三角天然氣供應情況將更趨於樂觀。
而從中長期來看，據中海油深圳分公司研究院院長朱明透露，2012年深圳分公司在勘探方面有6個新發現油氣田，其中氣田2個。根據該公司制定的計劃，2015年實現油氣當量達到2000萬方；2020年實現油氣當量達2500萬方。
南海西部方面，據中海油湛江公司介紹，在淺層找到東方-11大氣田、樂東15-1等一批氣田的同時，中深層這兩年也有比較好的進展。而2020年南海西部的開發目標在2000萬方油氣當量，其中以天然氣為主。
此外，王振峰還表示，公司將推進南海大氣區的建設，改變目前南海西部東方、樂東、崖城油氣田獨立開發的模式，打破市場分割，通過制定環海南天然氣管 輸大動脈的計劃，在東方13區建立新的供氣體系，把各個氣田連接起來，實現海上天然氣勘探開發的戰略調配。除了滿足海南島內需求之外，提升向香港、粵東等 市場的供氣能力。
http://www.china5e.com/news/news-341276-1.html
開始大量開採海上天然氣田.
頁:
[1]