迎南西港島線 擬削23巴士線
【明報專訊】西港島線及南港島線將於未來兩年通車，運輸署將重組南區及西區交通，日前遞交南區區議會的文件建議，未來取消區內23條巴士路線，涉及200輛巴士，另新增小巴線往來港鐵站。
西港島線來往上環及堅尼地城，途徑西營盤及港大，全程約需8分鐘，運輸署建議合併部分往來港島西區及中區的巴士線，其中5條駛經薄扶林道，如來往華貴邨及中環的4號，將合併至4X。往來華富及中環的M47將會取消，另建議新增兩條小巴線，分別接駁數碼港及瑪麗醫院往來堅尼地城。
另一方面，南港島線東段連接鴨脷洲及金鐘，途經海洋公園、黃竹坑及利東，運輸署亦擬削減10條路線，與鄰近路線合併，並擬全面取消7條巴士線，包括3條來往金鐘及海洋公園的假日路線、來往鴨脷洲及鑽石山的長途線。運輸署亦倡設3條小巴線接駁新港鐵站，包括分別接駁石排灣邨及赤柱往來黃竹坑，及赤柱往來海洋公園的服務。
南區區議員柴文瀚及區諾軒表示，當局削減多條途經薄扶林道的巴士線，與鄰近巴士線合併，擔心增加班次亦未能應付需求。而當局將部分巴士服務延長至華富，回應了部分市民訴求。
http://news.sina.com.hk/news/20130708/-3-3011642/1.html
兩年後先通車,有無需要依家決定取消合併巴士路線?
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