北區巴士綫重組達協議
(綜合報道)(星島日報報道)首個區域性巴士路綫重組計畫終獲通過。北區區議會昨大比數贊成取消來往上水至觀塘70X號綫，新增277E號綫於周一至周六早晚繁忙時間來往天平至藍田，而原本建議於繁忙時間服務的277P號綫則改為全日服務，但班次疏落，非繁忙時間每小時一班車。九巴表示，會盡快於今年第四季前落實路綫重組方案。政府在北區率先試行區域性巴士路綫重組計畫，九巴共提出約二十個巴士路綫重組方案，當中爭議最大的是取消來往上水至觀塘的70X號綫。有區議員指路綫相同的277X號綫，終點站設在粉嶺，不方便上水居民前往九龍東，要求於繁忙時間維持來往上水至九龍東巴士服務。其後，九巴修訂方案建議於繁忙時間增設來往上水至藍田的277P號綫，但遭區議會否決。
北區區議會交通及運輸委員會昨再討論巴士路綫重組方案，會前有支持和反對 重組市民到場請願。九巴再次修訂方案，建議取消70X號綫後，新增277E號綫於周一至周六早上繁忙時間單程由天平往藍田，晚上繁忙時間則由藍田往天平，約二十至三十分鐘一班車；而早前建議的277P號綫則改為周一至周日全日服務，繁忙時間半小時一班車，非繁忙時間一小時一班車。
委員會最終以十五票贊成，兩票反對大比數通過路綫重組方案。委員會主席劉國勳形容投票結果是皆大歡喜，他指277E和277P兩條新路綫的班次加起來，比原本的70X號綫頻密，且兩條新路綫途經的車站數目比70X號綫少，所以新方案已回應到大部分北區居民的訴求。他又指兩條新路綫會試行三個月再檢討班次，九巴亦承諾檢討班次時只加不減。
投反對票的區議員羅世恩則指277P路綫班次太疏落，「一小時一班車搵鬼搭？」他認為，70X號綫載客量少，是因為其路綫迂迴，途經車站數目多，九巴理應將路綫拉直，而非取消路綫。
九巴發言人表示，北區區域性重組巴士路綫的討論及諮詢歷時半年，終獲區議會支持，對此感到高興，會盡快於今年第四季前落實路綫重組方案。
九巴企業事務總監陳碧君稱，北區的例子有助九巴於其他區推動區域性路綫重組。運輸署發言人指為盡快改善北區巴士服務，署方會盡快逐步落實有關方案。
星島日報
頁:
[1]