神華財團奪全球最大煤礦
(綜合報道)(星島日報報道)蒙古塔班陶勒蓋（Tavan Tolgoi，下稱TT）世界最大型煤礦項目爭奪戰塵埃落定，將由中國神華（1088）牽頭財團成為最終大贏家，取得TT項目西部Tsankhi區塊權益，而俄羅斯及美國的合作夥伴亦有份參與，其中神華將佔項目四成權益，俄羅斯企業財團及美國博地能源（Peabody Energy）將分別持有項目三成六及二成四權益。據估計該項目初步投資金額七十億美元（約五百四十六億港元）。受利好消息帶動，神華昨升百分之一點七，收市報三十八點九五元。TT煤礦是世界上最大仍未開採焦煤礦，初步探明的焦煤儲量約六十四億噸，價值高達三千多億美元。
該次神華為首財團獲准開發的為西Tsankhi礦區，煤儲量約十二億噸，按每年出產一千五百萬噸煤計算，預計可生產超過三十年。
蒙古政府昨發表聲明稱，根據今日（周三）將提交予蒙古國議會的草案，神華牽頭之財團將獲得西部Tsankhi礦區四成股權，一個由俄羅斯企業牽頭的財團將持有該項目三成六權益，而美國博地能源則將持有餘下的二成四權益。外電引述該國官員指，目前只需等待議會批准，預計議會將在七月十一日春季會期結束前作出決定。
根據蒙古政府提議，三方將支付十億美元保證金予蒙古政府，其中五億美元不可退換；而開採出的煤炭將需向負責該項目的蒙古國企Erdenes Tavan Tolgoi交付百分之五的特許使用費。另外，三方同意為該項目建立一個六百兆瓦的發電站，一座煤制液體燃料廠，一座焦化燃料廠及兩條分別向南北行駛的鐵路。
有市場分析認為，該項目初期投資或逾七十億美元（約五百四十六億港元），按此計算，神華初期投資可能高達二百二十億元。
海通證券煤炭行業分析師林世榮表示，西部Tsankhi礦區擁有煤礦儲量巨大，相信可保證神華未來煤炭儲量；但由於煤礦項目一般需要三至五年的建設期，故短期內對該公司影響不大。
他又指，神華於去年一月，已開始建設甘泉鐵路（由內蒙古甘其毛道口岸至包頭市萬水泉車站），該鐵路預計總投資四十七億元人民幣，將於明年通車，有市場分析認為，該綫路可為未來連接至TT煤礦提供最佳選擇。
http://news.sina.com.hk/news/19/1/1/2374194/1.html
神華會否批股集資?
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