溫總矛頭指鐵道部
親命「救人」 做到與否促回答【明報專訊】國務院總理溫家寶昨日在溫州動車事故現場開記者會，回答中外記者提問時，把事故矛頭指向鐵道部，表示他下達的指令只有「救人」二字，但鐵道部是否做到，「要給群眾一個實事求是的回答」。溫家寶總結教訓，表示善後處理要人性化、賠償要合情合理、事故處置要公開透明，務必令群眾得到真相，「如果在查案過程中，背後隱藏着腐敗問題，我們也將依法處理，毫不手軟」。但對於高鐵安全和今後高鐵如何發展等尖銳問題，他未有直接回答。據悉，由於抱恙在身，溫總昨午已即時飛回北京。
調查「會經得起歷史檢驗」溫家寶在記者會上說，作為總理，他對這樣的特大事故感到十分痛心。事故發生後，國家主席胡錦濤當即指示要把救人放在第一位，他給鐵道部長打電話，說罷他回頭看看在其右後方的鐵道部長盛光祖，「他可以證實，我只說了兩個字，就是『救人』。我覺得事故處置的最大原則就是救人，千方百計救人，還是那句老話，只要有一線希望，就要盡百倍的努力。鐵道部門有關方面是否做到這一點，要給群眾一個實事求是的回答」。
「一個政府最大的責任就是保護人的生命安全。」溫總說，他明白社會和群眾對事故原因和處置有很多質疑，並稱國務院成立了獨立的事故調查組，會得出一個「實事求是、經得起歷史檢驗」的結論。被問及事故屬天災還是人禍，他指有待調查，但強調一定對人民負責，不管是機械設備、管理還是生產廠家出問題，都會一追到底，若背後隱藏腐敗，也會「依法處理，毫不手軟。只有這樣，才能對得起長眠地下的死者」。
促人性化善後 信息公開透明溫家寶又總結事故處置原則，除了救人第一，他強調要排查路軌、列車和系統，確保安全；要人性化處理善後問題，「誰都有親人，親人遇難失去了生命，是多少錢買不回來的。因此，一定要關愛，給他們合情合理的賠償，目的也是為了讓死者安息，讓生者得到慰藉，包括對遺物的處理」。他又認為處理過程應當及時、準確向群眾發布信息，要做到公開透明。
有英美傳媒問及中國高鐵安全，以及如何讓國際社會能夠重拾對中國高鐵的信心，溫總說，中國高鐵技術以及其他高科技產品出口的可信度不在口頭上，應該在實踐中。失掉了安全，就失掉了高鐵的可信度。這宗事故「提醒我們，要更加重視高鐵建設中的安全度，要實現速度、質量、效益和安全的統一，把安全放在第一位」。
與網上輿論強烈質疑相比，網民關心的諸多疑點，如為何掩埋車頭後又挖出、為何急於清理現場通車等，記者會上都未被問及。
明報記者 李泉 溫州報道
http://www2.news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/1417/3/1/2393420/1.html
頭七未安息 家屬求溫主持公道
【明報專訊】溫州動車事故死難者家屬在「頭七」來臨之際，繼續為追求真相抗爭。約50名家屬昨前往溫州市政府抗議，高呼事故「不是天災是人禍」並拉起橫額，要求到訪的總理溫家寶主持公道，和他們站在一起。家屬一度想衝進市政府，但被公安制止。溫總昨天則在賓館會見另一批死者家屬時，兩度向他們鞠躬，表示慰問。
50多名死者家屬昨晨陸續抵達溫州市政府門前，高呼「不是天災是人禍」、「還我公道，還我真相」的口號，並拉開上寫「請黨和政府為我們做主，求溫總為死難者討回公道」的橫額，10多名公安在場戒備，但並無阻止。
明天便是慘劇「頭七」，有家屬對親人無法安葬感痛心，但他們堅持當局必須公布事故真相，親人的遺體才能火化，入土為安。有家屬情緒激動，突然轉身衝向市政府，公安即時阻止，最後所有家屬被勸往附近的大會堂繼續靜坐。
溫總赴賓館慰問 兩度鞠躬同時，總理溫家寶主動到死者家屬所住賓館，探望另一批家屬，他說﹕「大家的心情我完全理解，失去親人，痛苦的感情都有體會，我的心跟大家一樣非常沉痛，讓我藉這個機會向大家表示親切的慰問，我給大家鞠個躬。」
離別時，溫家寶再說﹕「還是這句話，讓死者安息，要給生者一個公道的說法。」「你們失去親人，就是我的親人。我再給大家鞠個躬，對各位遇難的家屬表示慰問，讓死者安息。」
據中新社報道， 對於家屬提出的救人處置是否得當、事故原因和處理、賠償等3個問題，溫家寶都表示將予以合理妥善的解決。
在溫州市政府門前的抗爭行列中，死者林驍的弟弟表示，他們知道溫總到溫州視察，對此十分感謝，「如果溫總可以見我們，我希望他可以幫助家屬，站在我們這一邊」，希望他可以讓事故在公平公正的下公布真相。
另一遇難者卓煌的家人則表示，當局提出50萬元賠償，似乎是要求家屬一定要接受，「這完全就是官僚的作風，今天站出來抗議，就是為了表達家屬對這種官僚作風的憤怒」。卓煌是福州市城管局官員，他與太太陳姿和5歲的兒子到杭州旅遊，回程時出事，卓煌遇難，妻兒重傷，家中遺下70多歲父母。家人表示，抗議是想獲得溫總幫助，希望他不要袒護鐵道部，加深對家屬的傷害。
明報記者 李泉 溫州報道
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鐵道部長快閃避記者
2011-07-29
【明報專訊】溫家寶總理將到溫州視察的消息前晚開始在當地香港記者中流傳，昨清晨6時多，記者即接到溫州市外事辦的「morning call」，稱8時要到水星飯店集中接受安檢，溫總來訪的信息得到證實。
記者奔200米泥路搶位
安檢工作十分細致，相機和電腦都要即場開機檢驗，樽裝水則要當場飲一口。到場約200中外記者稍後乘搭5輛大巴前往事故現場。落車後工作人員一聲令下，所有記者如脫韁野馬，狂奔近200米泥路，衝往現場搶佔最佳位置，由於路面高低不平，部分地方十分濕滑，不少記者險些跌倒，場面混亂。
日記諷閩記﹕拍了也播不了
有中、日電視台記者因爭位起衝突，日本記者以普通話譏福建電視台記者，「不必拍攝，拍了也用不了（意即不能播出）」。福建記者則叫對方「滾回日本」，最後在工作人員調停下才平息。
記者會於事故現場高架橋下、168號橋柱旁召開，地面經前晚夤夜施工平整，鋪上一層碎石；橋墩下則有黃色和白色菊花鋪成花坪。在烈日下等候期間，當局為每名記者預備了一頂遮陽帽。
溫總一行在中午12時半才抵達現場，一小時的記者會中，他面容明顯憔悴，既無過多激昂的神情，亦未有爆炸性信息公布，甚至顯得略為拘謹。《溫州日報》一名女記者獲得最後一個提問機會，她竟請溫總評價溫州人在今次事故中的救援表現，令大部分在場記者氣結。會後有網民直指事故死人「不是拿來炫耀的籌碼」。
昨日台上溫總背後的官員包括國務院秘書長馬凱、國務院研究室主任謝伏瞻、鐵道部長盛光祖、浙江省長呂祖善、溫州市委書記陳德榮等人。記者會結束時，現場不少記者高呼，要鐵道部領導回答問題，但盛光祖卻一言不發，匆匆隨溫總快步離開。
明報記者
http://www2.news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/1417/3/1/2393416/1.html 鐵道部勢遭大力整頓
2011-07-29
【明報專訊】溫家寶總理回答中外記者提問時，間接對鐵道部處理今次事故作出了極嚴厲的批評，預示中央將大力整頓這個獨立王國。
回答央視記者提問時，溫家寶總結了處理特大事故4原則，首先是千方百計救人；其次是全面排查安全隱患；其三是善後工作要人性化，充分尊重死難者及其家屬；其四是信息透明，及時和準確地公布真相。
溫總這4條原則，適用於任何天災人禍，內地民眾只要用這4條原則去檢視鐵道部門在溫州事故發生後的所作所為，很容易便看到這4條完全沒做到。為了盡快恢復通車，救人行動馬虎草率；總結事故成因從一開始就犯錯（指雷擊造成失去動力）；信號系統未排查完畢已全面通車；毁屍滅證之舉，傷盡家屬的心；信息發布不透明，謠言猜測四起。可以說，鐵道部門的表現，為溫總「救災4條」提供了極強的反面教材。
除溫總鞭撻，內地權威媒體如新華社、中央電視台等，連日來對事故成因和責任窮追不捨，跟2008年膠濟鐵路出軌72死事故後的處理明顯不同。種種迹象顯示，鐵道部正面臨嚴峻考驗，隨着國務院調查小組在9月發表調查報告，一系列追究責任和部委整治相信會迅速出台。
明報記者
http://www2.news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/1417/3/1/2393415/1.html
一定要整頓鐵道部
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