新疆高鐵通車 「新絲路」揭新頁
(綜合報道)(星島日報報道)「嗚……」，昨天上午十一時，隨着一聲鳴笛響起、滿載乘客的Ｄ8602次和諧號動車駛出烏魯木齊南站，蘭（州）新（疆）高鐵新疆段（至哈密）正式通車運營，不僅標誌廣袤的大西北跨入高鐵時代，也意味「新絲綢之路」亞歐大陸橋建設翻開新的一頁。據悉，蘭新高鐵全綫將於今年底通車。「我到哈密去就是專門乘坐高鐵，感受一下快的味道。」六十八歲的張長齡老人昨天興奮地說，他成功搶購到新疆第一張高鐵車票，「我想把它收藏，作為我們新疆的歷史。」
新華社報道，此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊至新疆東大門哈密段，全長五百三十公里，設有烏魯木齊、吐魯番、鄯善、吐哈、哈密共五個車站，動車運行時速為二百公里，全程約三小時，此前的普通火車需五個多小時。
蘭新高鐵全長一千七百七十六公里，途徑甘肅、青海、新疆，為目前世界上一次性建設里程最長的高鐵，預計今底開通運營。
蘭新高鐵全綫開通後，烏魯木齊到蘭州只需九小時，到北京的時間也將從四十一小時縮短至十六小時，西安、北京等內地城市都將納入新疆人的「一日生活圈」。
長期以來，蘭新綫的普通鐵路是新疆內外聯繫的唯一鐵路通道，其設計運輸能力約為每年七千五百萬噸，目前已基本飽和。高鐵開通後，客運將逐步分流到高鐵，預計普通鐵路的運輸量可以達到每年一點五億噸。
「在中國提出新絲綢之路經濟戰略中，新疆處於經濟帶核心區，蘭新高鐵的運營，將拉近中國與中亞、西亞的距離，新疆的經濟社會發展將迎來更大的發展潛力和空間。」新疆學者何衛剛昨天說。
「高鐵將成為新疆旅遊業發展的強勁推動力，將給新疆旅遊帶來重大變化。」新疆旅遊局官員馬睿昨天說。有當地旅行社透露，已經在準備推出「坐上高鐵遊新疆」活動，第一個團計畫組織五百人。
星島日報
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