失蹤亞航發現 覆轉沉大海
(綜合報道)(星島日報報道)廉航亞洲航空（AirAsia）的空難事件，印尼搜救當局用聲納確定了失蹤亞航客機QZ8501的位置，機身似是上下覆轉，沉在水深三十至五十米（一百至一百六十五呎）的海底。而事故原因調查也有新進展。調查人員檢視的雷達資料顯示，客機在失事墜毀前，「令人難以置信地」急速爬升，爬升速度超過這架空中巴士客機所能負荷的極限。路透社引述知悉空難調查初步發現的人士說：「截至目前為止，雷達獲得的數據高得令人難以置信。這樣的爬升速率可謂非常高，高得過頭了。它似乎超過了這架空巴的性能範圍。」這名不願具名的消息人士說，相關資料在客機周日早上從耶加達航管人員的銀幕上消失前，曾傳送出去。消息人士指出，據此資料得出一些假設，只是相關資料並不完整。
此初步發現讓調查人員把焦點放在惡劣天氣及機組人員對空難區域暴風雨、烏雲的反應。QZ8501班機最終墜毀在爪哇海，機上一百六十二人悉數罹難。客機機長是印尼籍，同事、親友都說他是經驗老到與專業的機師。
另一方面，印尼搜救當局用聲納確定了失蹤亞航客機QZ8501的位置，機身在爪哇海海牀上呈上下顛倒的狀態。搜救隊伍繼續搜索殘骸和死難者遺體，至今從海中撈起七具屍體，其中一具女屍穿着機艙服務員制服，相信是肇事航班的空姐。
印尼搜救官員表示，在距離海面三十到五十米深的海牀發現飛機殘骸。該處距離客機最後發出訊號的地方大約一百至二百公里。
傳媒引述當地警方指，有乘客在飛機起飛後沒關手機，搜索人員就是憑手機微弱訊號追蹤客機可能位置。參與搜救的潛水員和船隻已開始找尋飛機黑盒。
搜救人員至今撈起了七具屍體，部分衣着完整，有可能顯示飛機墜海時，機身仍未斷開。有航空專家推斷，客機下墜後，機身是在撞到水面時才解體。在天氣狀況許可下，蛙人在海底找到機身殘骸的難度不算很高。
當局原定於周三天亮後，恢復大規模的搜索和打撈行動，但該區下大雨及颳起狂風巨浪，環境十分惡劣，搜索行動被逼取消。
QZ8501客機屬A320空中巴士，在上月十二月二十八日清晨五時許從印尼泗水起飛，原定飛往新加坡，但途中在爪哇海一帶失聯。乘客大部分是印尼人。
星島日報
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