馬航MH370失蹤周年 謎團仍未解
(綜合報道)(星島日報報道)今天（三月八日）是馬來西亞航空公司MH370客機失蹤一周年，這宗人類航空史上最大的謎團仍未解開。由於大量關鍵數據至今未明，訊息真空之下，針對客機失蹤的原因湧現大量理論。馬航的退休首席機師胡茲蘭日前接受《紐約時報》訪問，稱「機師行為失常」的理論最有可能。大馬交通部長廖中萊表示，如到五月底仍找不到客機，將重新部署搜索計畫。五十六歲的胡茲蘭（Nik Huzlan）與MH370的機師扎哈列相識逾三十年，是首批駕駛此機的機師之一。他深信客機是由於人為的干預才突然轉向，並與空管人員停止交流，執行者極有可能就是駕駛艙內的某人。「從邏輯上來看，把情感放在一邊，答案似乎指往一個無法忽視的方向。」胡茲蘭說，「你最好的朋友可能藏有最黑暗的秘密。」但他也說，在與扎哈列相識這麼久的時間中，沒有迹象顯示扎哈列可能作出這種舉動。他不願明確責備老友。他說，無法想像老友「不論出於甚麼原因，會帶着將生命交付到他手上的其他二百三十八人，墜入世界上最孤獨的地方南印度洋，走向毀滅」。
許多調查員和專家審視有限的證據後，認為扎哈列和副機師法里克最有可能是肇事者，有人質疑事件與機師的政治背景有關。「機師行為失常」似乎是當中顯得最合理的一個，但至今沒有確實證據，證明機師有何動機令飛機失蹤，以及這樣做可以達到甚麼目的。新南威爾士大學高級研究員彼得．馬羅斯澤基說：「要我說的話，這是我最認可的一種理論，因為它能最好地解釋所發生的事情。」不過，他表示，如無法發現並找回至少一部分飛機殘骸，就很難得出任何確切的結論。
扎哈列五十三歲的姊姊沙姬納布則在客機失蹤一周年前夕發表聲明，要求各方停止對扎哈列作出毫無根據的指控。聲明稱：「討厭！不管你們是政客、科學家、航空專家、空難調查員、現役機師、退休機師、記者或是甚麼人，無人有權指控扎哈列做錯甚麼。」沙姬納布表示，胞弟是一個充滿愛心的人。
大馬政府計畫今日公布《中期調查報告》。交通部長廖中萊表示，對客機墜落南印度洋搜索區內抱審慎樂觀態度，水下搜索工作一直未曾中斷，但如果到五月底仍找不到客機，負責搜索工作的三個主要國家，包括澳洲、馬來西亞和中國，將重新檢視資料和提出新計畫。
由澳洲主導的搜索隊伍現時在澳洲西岸對開的南印度洋海域，進行海底搜索，目標範圍廣達六千平方公里，截至三月五日為止已經搜索了大約百分之四十三範圍。按照計畫，現階段搜索行動將於五月結束。
MH370去年三月八日凌晨時分，載着二百三十九名乘客和機員從吉隆坡起飛，原定飛往北京，但準備進入南中國海時與地面控制塔失去聯絡，從此人間蒸發。專家推斷飛機曾經掉頭朝相反方向飛行，嚴重偏離航道，最終可能因為耗盡燃油，墜落在南印度洋。
星島日報
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