瀋飛產量不足導致買俄蘇35 國產戰機將何去何從
8月25日，第12屆莫斯科航展在俄羅斯莫斯科地區茹科夫斯基城開幕，在航展中，曾在2014年珠海航展上亮相過的蘇-35S戰鬥機在莫斯科航展亮相進行飛行表演，再展“UFO”般機動性。
俄羅斯國家通訊社塔斯社莫斯科時間11月20日報道：據來自軍事技術合作項目的內部消息稱，2016年首批蘇-35戰鬥機即可交付給中國。 而中國購買蘇35戰機這個本來漸漸忘記了的話題又開始很熱鬧了。俄方認為蘇35在各個航展上的超機動表演，著實讓中國空軍流口水。
俄羅斯想玩各種空中花活，展示人機一體的瀟灑和強悍的抗過載體力。那麽俄羅斯蘇35戰機的矢量推力、過失速機動有多大的實戰意義？蘇35戰機的跨音速陷阱有多大影響？雪豹雷達通過積累法延長探測距離有多大作用？這些都是爭論不休的問題，解決爭論有一個最好的辦法：實踐是檢驗真理的唯一標準。蘇35戰機買回來練幾把就有了答案。
有媒體認為與其去買蘇-35戰機的資金，不如把這錢給中國航空業研發技術和擴建生產線。而推動技術進步的方法不止是砸錢這一條路徑，有益的競爭也是必不可少的。
2015年7月16日，俄羅斯阿穆爾共青城飛機廠向俄軍交付了兩架全新的蘇-35S戰機，這也是今年交付的首批蘇-35。兩架戰機編號分別凃上了01、02；其出廠編號分別為(02515)、(02516)。這兩架戰機將編入東部軍區第3空防司令部(從2015年8月1日起將改組為第11空防集團軍)第303混成航空兵師第22殲擊航空兵團，駐地濱海邊疆區中烏戈洛瓦亞機場。這也將是俄羅斯第二支裝備蘇-35S先進戰機的部隊。
現在的狀況是瀋陽飛機制造廠已經成為中國三代重型的事實壟斷廠商，沒有第二家和它競爭。通過引進蘇35戰機這一同檔次的競爭者，可以給瀋飛一定程度的刺激。如果保留蘇35的後續120架訂購意向，讓它有更多的動力去推進企業自身的革新提高生產力。
那麽中國有可能獲得矢量推進技術？仔細想想筆者認為這是不可能的。一般做新的實的東西，一定是在熟悉的舊東西上改進或者加一些新東西，才能盡量減少不可知的變量。美俄都是用控制率已經非常熟的飛機改裝矢量驗證機，這樣才能把未知變量控制在最小範圍。
已定型裝備的戰機肯定是沒可能的，戰鬥機發動機不是隨便想裝到什麽飛機上，就能裝上去的。在研戰機的發動機如果沒有什麽特別原因，也不會隨便換。另外俄羅斯自己的蘇35戰機以外，沒有其他任何型號戰機換117S矢量發動機。倒是改進型的蘇27SM、蘇30M2以及蘇34等戰機使用的都是AL31F-M1，未來再改進計劃用的也是AL31F-M2。甚至連最新推出的，同樣帶矢量推進的蘇30SM用的還是AL31FP，而不是117S發動機。
而蘇35戰機從俄羅斯買回來，控制率代碼根本不是中國自己編寫的，即使俄羅斯給源代碼(基本上不可能)，也要花很長時間才能看明白。裝的發動機也根本不是自己研發的，還能指望從俄羅斯那邊搞明白矢量推進的技術？如果中國真的依賴俄羅斯矢量發動機，那麽就真得被俄牽著鼻子走了。而某些媒體居然還經常拿著小道消息自己創造新聞：中國拿太行發動機和俄羅斯117S比較！這兩者本身就是兩種技術不同的發動機，根本不存在可比性。當然筆者不排除作者進行盲目的比較，因為就擅長這個。
中國購買蘇35戰機不是為了獲得矢量推進的技術，而是為了獲得運用和對抗矢量推進戰機的能力。前者是針對武器裝備的設計研制，而後者是針對人員和戰術的訓練及演練。我們經常只註重前者，而幾乎完全忽略掉了後者。一只空中力量只需要武器裝備，而不需要人員和戰術等等。前者需要進行技術引進(逆向仿制難度太大，不比自研難度小多少)，而後者只需要購買和裝備現成的產品就行了。
矢量推力只能是在真正自己研發的飛機殲10戰機或者殲20隱身戰機，用自己研發的發動機WS-10或者WS-15來開發和驗證。才能裝到自己的戰機上。而俄羅斯生產蘇35戰機的阿穆爾共青城廠只有6000人，其戰機產量頂我們中國整個航空工業。有人說購買蘇-35如果是為了技術，但是中國能從學到什麽呢？筆者打個啞謎。
近日，一張在據傳是殲31戰機在成都上空試飛的照片在網絡上廣泛流傳，引起網友關註。有網友傳言，這是殲31戰機在成都為巴基斯坦空軍進行展示。其實，自殲-31曝光以來，有關其出口的傳聞就一直未曾斷絕，卻都未曾落實。
最後筆者談一下關於中國戰機的產能問題，引進蘇-35是因為產能不足，這話一點都沒錯。但是這個前提是中國重型戰鬥機生產廠家瀋飛你能造合格和大批量戰鬥機為主！
有媒體稱瀋飛目前生產任務是很飽滿的，而我們需要替換的二代機還有很多(去年還是前年有人統計大概有1000架左右的殲7和殲8要換)，而如果要提高國內三代機的產能並不容易。筆者認為這個說法完全站不住腳，航空的產能絕不是拍著腦子說造100架明天就造100架！依據筆者從事航空的經驗結合此次中國購買蘇35戰機的以及到貨的時間。俄羅斯衛星網今天消息稱中俄兩國3年前就已開始討論合同條件。2012年簽署了初步供應協議。按著航空業內3年上總裝，5年戰機下線的原則。蘇35戰機如果能在2016年年底交付的話，那麽此時此刻在阿穆爾共青城內戰鬥機已經開始總裝。這還是俄羅斯先進的航空工藝下安排的總裝。
反觀瀋飛目前現狀，殲11B戰機早已經停產(具體原因筆者不方便透漏)，殲16戰機目前為止雖然已經全面在生產線上但是遲遲無法量產。殲11D目前只有2架，實驗預計時間會在2019年結束(那個時候蘇35戰機24架全部到貨)、殲31戰機目前只有1架，巴基斯坦空軍正在觀望，目前來看基本不可能考慮量產。
筆者個人猜測瀋飛目前無力擴大第三重型代機的產能，畢竟生產線是需要有戰機來生產並且在3-5年之內有實實在在的規劃。而作為我們未來潛在的對手美國以及周邊國家已經在大幅度四代機化，我們需要盡快趕上趟，中國空軍急需一大批重型戰鬥機。我們確實在等待殲20戰機早日到來！那麽殲20隱身戰機到來之前呢？我們依靠誰呢？
最後一點筆者最後闡述一下，關於俄羅斯空軍將蘇35戰機部署在遠東問題。筆者不否認目前中俄的同盟以及友誼，但是無論俄方有意還是無意的將重型戰鬥機部署中國周邊，它某種意義上就是威脅。這一點從《亮劍》這部電視劇中丁偉關於中國東北對蘇聯防禦策略時已經講的很清楚。(作者署名：小新)
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