張家界玻璃橋 明年五月開放
【星島日報報道】漫步在峽谷間的玻璃橋上，好像踏空而行……昨天，湖南張家界大峽谷玻璃橋鋼箱梁成功合龍。據悉，張家界大峽谷玻璃橋總長四百三十米、寬六米，橋面距離谷底相對高度約三百米，將是世界最長玻璃橋面人行橋。橋面全部採用透明玻璃鋪設，最大遊客容量為八百人。預計明年五一節前對外開放。隨着最後一片重達四十一噸加勁梁的精準吊裝，張家界大峽谷玻璃橋鋼箱梁成功合龍。這座橋位於大峽谷風景區栗樹埡和吳王坡區域內，為一座景觀橋梁，兼具景區行人通道、遊覽、蹦極、溜索、T台等功能。
中鐵大橋院集團副總工程師萬田保介紹，這座位於高山峽谷之間的景觀玻璃橋，堪稱世界首創。它擁有多項世界第一：世界最長玻璃橋面人行橋，橋面上建有世界最高笨豬跳台，世界首座空間索面大張開量（張開量超過六倍）懸索橋等。
目前國內已有四座高山風景區新建了玻璃棧道，分別是張家界天門山國家森林公園玻璃棧道，懸於天門山頂西綫，長六十米，寬一點六米，最高處海拔一千四百三十米。此外，在河北淶源縣白石山、北京平谷的天雲山景區、湖北羅田天堂寨風景區，均新建了玻璃棧道。
萬田保表示，這些玻璃棧道只是圍繞山體而建的人行步道，與此次在高山峽谷中建起的玻璃橋完全不同，世界上還沒有先例，國外的很多跨越峽谷的大橋多為木質結構或混凝土結構。該橋橋址地形溝大谷深、崗巒起伏，屬喀斯特岩溶地貌，地質條件複雜。且橋址處風速較大。針對這些特點，將這座橋設計為跨度較大的懸索橋。而抗風穩定性、人致震動控制設計為最重要的關鍵技術。
「很多人在橋上齊步走時，容易引發共震，導致大橋結構變形。為避免行人齊步走，我們在橋面上會放置很多玻璃球，來遏制震動。」萬田保說。據介紹，每個玻璃球重達四百公斤，由於放的位置不一，客觀上就打亂了行人的步伐，起到遏制震動。
星島日報
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