高鐵續循「一地兩檢」方向商討
【星島日報報道】立法會鐵路事宜委員會昨討論高鐵超支問題，運輸及房屋局長張炳良表示，對工程延誤及超支感無奈、失望，並表示抱歉，並指會參考坊間不同方案，包括車上邊檢和本港代內地執行邊檢等。公民黨亦提出，以「車上檢」代替「一地兩檢」，由香港入境官員預先登記，在列車駛入內地司法管轄區後，則由內地人員在車上進行檢查。廣深港高鐵香港段工程超支，政府需向立法會申請追加一百九十六億元撥款，昨於立法會鐵路事宜委員會上，議員關注「一地兩檢」問題未能解決，要求當局先解決問題，再向財委會申請追加撥款。新民黨議員田北辰說，高鐵多年來仍未解決到通關問題，指當局應預備後備方案，例如在深圳北邊檢。民主黨議員胡志偉則關注當局會否以釋法，落實「一地兩檢」。
運房局局長張炳良未有承諾不會透過人大釋法來解決一地兩檢問題，但指任何違反基本法及一國兩制的方案都不會考慮，又稱深圳北邊檢是「兩地兩檢」，而政府希望循「一地兩檢」的方向與內地政府商討，暫時不會透露細節。他指出，不同地方有不同的「一地兩檢」方案，亦會考慮由坊間提出的不同方案，包括車上檢和港方代內地邊檢等。他又表示，明白公眾對工程延誤及超支有所不滿，感到無奈及失望，並表示抱歉，但強調一旦工程停工及爛尾，將會「賠了夫人又折兵」。
對於人民力量議員陳偉業稱會視乎政府回應能否滿足議員要求，而決定是否「拉布」，立法會財委會主席陳健波指港珠澳大橋和高鐵撥款的「死綫」，分別是明年一月底和三月底，有計畫加開會議。
行政長官梁振英回應議員或會「拉布」時表示，指拉布對解決問題並無幫助，工程如有延誤，會影響到工程效益，亦不會得到市民支持。他相信「一地兩檢」問題最終可解決。
公民黨亦提出，以「車上檢」代替「一地兩檢」，而「車上檢」會分為兩部分，先由香港入境官員預先登記，在列車駛入內地司法管轄區後，再由內地執法人員在車上進行檢查，前往廣州南站乘客進行「車上檢」可達到「一地兩檢」效果，至於往福田的乘客，由於車程太短，建議在目的地車站內做檢查較為適合。
星島日報
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