中海中遠重組方案出爐
【星島日報報道】內地兩大航運集團中海及中遠旗下上市公司的詳細重組方案出爐。昨日，中海集運（2866）公告，將收購中海及中遠雙方的金融業務，出售碼頭、集運代理等業務、出租船舶及集裝箱等。4家涉及重組的中海系、中遠系股份已全部就重組細節進行公告，並將於今日復牌。上周五（11日），中國遠洋（1919）、中遠太平洋（1199）、中海集運及中海發展（1138）已各自就重組簽訂一系列協議。中海集運將中海總公司、中遠總公司或中遠太平等，收購金融業務，包括集裝箱租賃、航運相關金融業務，涉及資金約270億元人民幣；同時將港口業務、境內外代理業務的部分公司及聯營公司股權出售予中遠太平洋、中國遠洋、中遠總公司及中海總公司。該公司還將出租船舶及集裝箱予中國遠洋及其附屬公司。
另外3家公司已於上周五公告相關重組方案。完成重組後，中海及中遠旗下四家上市公司將分成四個業務平台。中國遠洋將集中發展集裝箱航運，中遠太平洋負責港口碼頭業務，中海集運以租賃等金融業務為主，而中海發展則將專注油氣運輸。
新華社引述中海董事長許立榮表示，近年國際航運市場低迷，而中遠、中海兩個集團的資源配置相似，在國際國內市場中長期各自為戰，並不佔據優勢，兩家普遍存在重復投資、成本居高不下的問題。
他續指，重組完成後，中國遠洋將成為全球第四大集裝箱班輪公司，集裝箱將佔全球運力的8%，中遠太平洋全球控股及參觀營運碼頭數量達39個，中海集運的租賃業務規模將排名世界第3，而中海發展旗下油運船隊控制力規模將成為全球第一。
四家公司自今年8月10日起停牌。上周五，國資委公布，經國務院批准，中遠集團及中海集團實施重組。但以上四家公司公告中均表示，目前其控股股東層面的重組正在商議中，尚未落實。
星島日報
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