巴黎今推租電動車掀革命
Bluecar時租約百港元 明年遊客可參與【明報專訊】法國首都巴黎早前推出的出租單車計劃空前成功，今天（周日）起再接再厲，破天荒試行「出租電動車」計劃，供駕駛人士平價租用Bluecar環保電動車，減少「花都」的廢氣，兼緩和交通擠塞。電動車成本高昂，充電不便，一直未受車主歡迎，營運商期望新計劃可開創「共享租車時代」，以租車改變固有的買車觀念，令電動車打入主流，掀起可持續發展的運輸革命。66部車作試驗 明年增至3000部這個為期兩個月的Autolib（Automobile Liberte簡寫，意思為汽車自由）試驗計劃，由巴黎市議會聯同法國博洛雷集團推出。在試驗首日，巴黎33個出租站，將提供66部4座位Bluecar電動車，供100名租戶率先使用。至12月初試驗期結束，所有市民亦可登記租用。到明年底，全市將有逾千個出租站，為3000部電動車提供出租服務，遊客亦可租用。要租用電動車，要先繳付登記費（由每日104港元至每年1500港元不等，見另稿），之後亦要視租車時間繳租金，每半小時約52至83港元。
1200專員街上候命助駕駛者為推廣Bluecar租用計劃，博洛雷集團將聘用1200名專員在街上協助租車者解決疑難，甚至在車上親授駕電動車要訣。另有300名職員將駐守營運中心，24小時全天候監察電動車的行蹤，防止電動車被破壞。
France 24新聞頻道記者試駕後對Bluecar評價正面，指該車的油門跟汽油車一樣，波箱轉檔方式則有駕駛、空波和倒車3種簡單選擇，行車極度寧靜，加速力強勁，入彎時亦緊貼地面。Bluecar最高車速為每小時130公里，每充電4小時可走250公里。
的士與租車公司擬興訟不少巴黎市民對租車計劃躍躍欲試，30歲的兩孩之母德拉塞拉正是Bluecar典型目標客戶。她沒有車子，但期望租車作短途來回。她說：「我們在家工作，有時需要租車，這是很困難的。但租車程序必須快速簡便，否則不能吸引市民使用。」
法國去年一項研究顯示，兩成半法國人鑑於汽車保險和泊車費用飈升，已減少使用私家車，甚至賣掉車子。租車計劃可望為無車一族帶來方便。博洛雷集團負責人博洛雷（Vincent Bollore）稱：「我們的夢想不僅是發展租車生意，而是改變城市的生活方式。」租車計劃負責人希布（Morald Chibout）補充：「我們希望鼓勵市民改變對汽車的觀念，由買車改為使用汽車。」
巴黎市和鄰近城鎮已斥資約20億港元提供電動車位及充電站等配套設施。但部分市民憂慮，市內充斥大量Bluecar車位，會令普通車主更難泊車，有的士及租車公司更威脅控告市政府「搶飯碗」。市政府解釋，租車收費採取「分級制度」，僅鼓勵市民短途租用，不會與傳統租車服務造成競爭。
http://news.sina.com.hk/news/13/1/1/2451920/1.html
法拉利協作商製 固態電池儲能多5倍
http://simg.sina.com.hk/cp/0/0073/1171/2/p.jpg（明報製圖）【明報專訊】這款銀色的流線型5門4座位電動車，由長期與法拉利合作的意大利著名汽車設計公司Pininfarina設計及組裝。它專用的固態鋰金屬聚合物電池，則由法國博洛雷集團（Bollore Group）在過去15年斥資逾156億港元研製。該集團稱，新電池比同類電池可儲存多5倍能量，每次充電可行走250公里。
法英語GPS 年斥資10億專家稱，這款固態電池比一般電動車所用的液態鋰電池安全，充電時狀態較穩定，而且不易過熱，令Bluecar擊敗了標緻（Peugeot）的電動車，以至法國鐵路部門與全球最大租車公司之一Avis提供、近日在香港開始路試的平治Smart車，贏得巴黎租車服務。
Bluecar備有法語及英語GPS系統，方便不諳法語的遊客使用，表板則會顯示車速和電量等。根據經營條款，博洛雷集團每年要為每個Bluecar專用車位向巴黎市議會繳交約7800港元，但租車收益全歸該集團所有。換言之，租車計劃每年要有8萬個固定租客才可收支平衡。該集團擬每年為租車計劃投資10億港元，有信心7年後可以賺錢。
http://news.sina.com.hk/news/13/1/1/2451919/1.html
新電池價格.....
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