浙江突減氣價 氣田商提仲裁
浙江省政府日前突然宣布下調省內天然氣零售價格，拖累中國燃氣（00384）、新奧能源（02688）等燃氣股股價大跌，但這可能只是「燃氣風暴」的開端。伴隨氣價下調帶來的矛盾，亦開始衝擊中外合作關係，甚至令外界再度質疑中國企業不恪守「合約精神」，掀起國際風波。例如由本港富商、已故「陽明山莊之父」黃週旋家族創辦、在加拿大上市的超準能源（Primeline Energy），剛向中國國際經濟貿易仲裁委員會申請仲裁，指浙江省燃氣公司罔顧協議條款，自行下調燃氣收購價格。這場風暴還可能波及美國的雪佛龍（Chevron）、本港的長和（00001）等國際投資者。可能波及長和雪佛龍
超準能源由黃週旋家族於1993年創辦，1995年在加拿大溫哥華交易所上市（該交易所其後被合併並改名多倫多創業板市場），目前由黃週旋次子黃又華（Victor）擔任主席，主要業務是在中國東海經營麗水36-1氣田，而這個氣田是夥拍央企中海油（00883）集團屬下CNOOC China Ltd合股經營。
根據中海油網站資料，中海油持有麗水36-1氣田51%權益，其餘由超準能源持有。該氣田總投資額46億元人民幣，估計潛在價值逾200億元人民幣，自2014年起投產，主要向中國東部沿海省份供應燃氣。
超準：損失或導致破產
不過，超準能源近日宣布，已正式向中國國際經濟貿易仲裁委員會（CIETAC，經中國國務院批准設立，負責處理涉外經貿爭議）提出展開仲裁程序，指控浙江省燃氣公司單方面下調燃氣收購價，同時購買量少於合約設定的下限，這對超準能源造成嚴重經濟損失，甚至可能導致該公司破產。
資料顯示，隨着國際燃氣價格下跌，浙江省燃氣公司自去年2月起，已要求調降從麗水36-1氣田收購的燃氣價格；同時，雖然供氣合約列明可設立價格調整機制，但前提是必須獲得各方同意。可是自去年至今，超準能源、中海油及浙江省燃氣公司各方一直未就價格調整達成共識，浙江省燃氣公司卻單方面按照其提出的幅度減少付款；同時，去年部分時期的購買量亦低於合約設定的下限。
超準能源表示，經過長達14個月的努力，包括多次要求作為中方合作夥伴的中海油提出仲裁，但迄今未有進展，惟有自行向CIETAC要求仲裁。超準能源同時指出，中海油有責任採取行動確保浙江省燃氣公司履行合約，卻始終未能做到；若事件無法在短期內解決，超準能源打算採取進一步行動，向聯合國國際貿易法委員會（UNCITRAL）針對中海油提出仲裁。
國情壓倒合約機制
有燃氣業分析員指出，國際燃氣價格自2014年以來已累計下跌近六成，無論零售或批發價格均受影響，而供氣合約一般設有調價機制，令售價局部反映國際價格變化，原則是讓買、賣雙方共同承擔，而不會讓一方「硬食」；然而，在內地的燃氣「買方」，幾乎全屬國企或政府機構，往往以「中國國情」壓倒一切，不尊重商業承諾和合約精神，令「賣方」即燃氣開發商承受巨大損失，部分開發商便會像超準能源般作出強烈反彈，訴諸法律行動。
此外，所有外商（包括港商）在內地開發氣田，基本上都要跟中海油等「三桶油」央企合股經營，並由這些央企擔任中方合作夥伴，負責與政府機關和企業打交道；但央企本身也是國資企業，一旦買賣雙方發生爭議時，往往被質疑沒跟外商夥伴站在同一陣線。
據了解，國際燃氣開發商已充分意識到這種「中國風險」將引發實際損失，紛紛部署應對手段，必要時不排除像超準能源般告上聯合國要求仲裁。而超準能源今次的「抗爭」，以及CIETAC等中方機構的後續處理，亦備受業界關注。
資料顯示，目前的大型中外合資氣田項目，還包括美國雪佛龍（Chevron）跟中石油（00857）合作、總投資額逾60億美元（約468億港元）的川東北陸上氣田，以及長和旗下赫斯基跟中海油合作、總投資額達100億美元（780億港元）的廣東荔灣深水氣田等。
信報
頁:
[1]