港鐵：沙中綫造價估算顯著上調 延至明年交代最新造價
港鐵今公布2016年中期業績時，提到沙中綫面臨多項挑戰，其造價估算將需顯著上調。港鐵曾表示今年第二季交代最新造價，但今日卻透露，預計明年下半年才能估算最新造價，之後將向政府提交檢討結果。港鐵公布今年中期業績，盈利超過51億，按年下跌約三成七。行政總裁梁國權表示，公司曾公布香港物業發展方面今年不會推出新港鐵項目作預售，所以物業發展利潤下降，引致基本業務利潤下跌。
港鐵工程方面，截至2016年6月30號，南港島線東段項目已完成96.8% ，但港鐵指金鐘站工程及餘下緊迫的建造時間表等因素，對今年年底通車的目標日期帶來一定風險。項目目前造價估算維持在169億港元，項目或有超支風險，但金額預期不會重大。
至於沙田至中環線，項目整體完成了59% ，而東西走廊及南北走廊分別完成74.1%及34.8%。
沙中線原本造價798億元，港鐵曾表示今年第二季交代最新造價。港鐵今日表示，沙中綫造價估算將需顯著上調，除了早前土瓜灣地區考古發現時曾公布的額外41億港元、另外包括會展站工地延遲移交、及早前未預計的會展站上蓋相關地基工程，以及其他如勞動力供應短缺等因素。港鐵指出由於工程複雜，上述部份問題的不確定因素仍然存在，加上南北走廊只完成了三成五，預計明年下半年才能估算最新造價，之後將向政府提交檢討結果。
至於高鐵香港段截至今年6月30日完成81.5%，並繼續以2018年第三季投入服務為目標。
另外，港鐵董事局宣布中期普通股息為每股25仙港元，與去年相同；而根據高鐵協議，股東於七月已獲得每股2.2港元的第一期特別股息，至於第二期特別股息將於明年下半年派發。
星島日報
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