深圳至肇慶將有高速鐵路
【深圳商報訊】（記者 屈宏偉）深圳將優化鐵路線路走向及設施布局，包括新建兩條鐵路連接線，分別往東銜接廣汕鐵路，向西銜接貴廣、南廣鐵路，並對平南鐵路實施整體化改造，拆除西麗站以南段鐵路設施。昨日，深圳市與廣鐵集團簽署合作框架協議，通過5個方面的合作事項，支撐深圳國家級鐵路樞紐城市建設。
省委副書記、市委書記馬興瑞，市長許勤，市領導楊洪、郭永航；廣鐵集團董事長、總經理武勇，廣鐵集團總會計師俞誌明，廣鐵股份公司總經理胡酃酃共同見證簽約儀式。
深圳至深汕特別合作區間將新增一條城際鐵路
廣鐵集團將支持深圳打造國家級鐵路樞紐，形成“南北終到、東西貫通、互聯互通”的國家鐵路布局。根據合作協議，廣鐵集團將積極協調中國鐵路總公司，規劃建設深圳至惠城南鐵路線路銜接廣汕鐵路；往西，規劃建設深圳至肇慶高速鐵路銜接貴廣、南廣鐵路；市內，規劃建設機場東經西麗至坪山東西向貫通鐵路，完善各線路間聯絡線，實現互聯互通。
這條東西走向的鐵路連接線無疑對深圳實施“東進”戰略，對“深莞惠3+2”城市圈協同發展是一個重大利好。通過連接廣汕鐵路，深圳“東進”尖兵——深汕特別合作區與深圳之間將新增一條城際鐵路。
據公開報道，深圳將有序向東紓解城市功能，有望在深汕特別合作區建設保障性住房。兩地人流、物流的通勤效率，有賴於更加充實的鐵路運力。
在深圳西，前海的發展也將從合作協議中獲得利好。雙方同意對平南鐵路進行整體改造，由深圳市收購西麗站以南的平南鐵路資產，拆除平南鐵路西麗站以南段鐵路設施。深圳將對廣鐵集團暫停平南鐵路貨運，實施經濟補償。
將會有更多列車從深圳始發
根據協議，深圳支持廣鐵集團規劃建設多個動車運用所，以滿足廣深港客專、廈深鐵路、贛深客專、深茂鐵路等線路的動車檢修停放需求，增加深圳市始發終到列車能力。
結合贛深客專的建設，雙方對現有深圳北動車運用所進行擴建，擴建所需占地約1400畝。根據深圳鐵路樞紐布局，我市還需新建西麗樞紐及機場東、坪山動車運用所。
未來幾年，贛深客專、深茂鐵路等一批新建線路將投入運營，其項目公司也將進駐深圳。深圳將支持廣鐵集團建設深圳高鐵總部，將相關線路項目公司整合起來。在提升鐵路公司管理效率的同時，支持深圳發展總部經濟。
平湖南將建鐵路貨場
在提升深圳貨運能力方面，根據協議，雙方將規劃建設平湖南鐵路貨場，通過大力發展海鐵聯運，完善城市物資配送系統。
平湖南鐵路貨場規劃占地約1350畝，功能定位為國家綜合性鐵路物流一級節點、多式聯運中心、集裝箱運輸中心及綜合配套服務中心。
平湖南鐵路貨運場將建設內陸港和相關配套設施，服務於冷鏈、電商、小汽車等城市物流以及“一帶一路”國際班列。
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