「京張高鐵」施工 2019年底通車
為配合北京至張家口高速鐵路（簡稱京張高鐵）建設施工，即日起清華園火車站關閉。全長174公里的京張高鐵預計2019年底建成通車。屆時，北京至張家口高鐵將實現1小時直達。中新社報導，京張高鐵是規劃實施的重點建設項目，是2022年北京至張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。
老京張鐵路是1909年由詹天佑主持設計建造的中國第一條鐵路，在人字形鐵軌的南端，就是始建於1910年的清華園火車站，是京張鐵路老車站中距離北京城最近的一個。
在此次京張高鐵施工建設中，為避免鐵路穿行對城市交通的影響，減少對周邊居民噪聲影響，京張高鐵採用深挖隧道的方式從地下穿行。從西直門到清華東路之間，五環內的老京張軌道將會拆除，其中清華園火車站內的鐵軌拆除後，騰出場地將建盾構井修建隧道。
清華園隧道總長度5.33公里，沿老京張鐵路線掘進，從位於西直門的北京北站引出後，逐漸走入地下，避過了北京北站至清河站這段地面交通最繁忙的路段。
京張高鐵全線共設10座車站，建成後北京至張家口最快車次運行時間將從3小時12分縮短至1小時，成為2022年北京冬奧會快捷高效的運輸幹線。
聯合新聞網
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