梟龍BLOCK3戰機開始設計 將成中國航空新名片
2017年10月底，伴隨黨的十九大的勝利召開，舉世矚目的中巴聯合研制戰機“梟龍”BLOCK3迎來了新的重大節點——轉入初步設計階段。分區協調，是飛機初步設計的重要內容。如何牽引各系統自頂向下的設計，並對各系統在飛機上進行有機的集成和綜合、形成總體最優的能力，是分區協調工作新的內涵和關鍵所在。
未雨綢繆牢記黨組織的囑托
軍貿飛機，時間窗口非常寶貴，稍縱即逝。為了打贏這場攻堅戰，航空工業成都所積極籌劃，在總體部黨支部書記譚新和型號主管副部長袁兵的組織下，迅速成立了以協調區長為骨幹的“梟龍”三批分區協調黨員突擊隊。
突擊隊成員集中工作的第一天，成都所黨委書記李松專程來到協調室，向新成立的黨員突擊隊授旗，給大家鼓幹勁、提要求。集中工作的第二天，黨委副書記、工會主席李學峰來到現場，對大家的辛苦工作進行慰問。黨組織的關懷、鼓勵與期盼，提振了大家完成任務的信心。整個分區協調過程中，黨員突擊隊成員想方設法克服困難，為了保住節點主動實行“611”工作制，在兄弟專業的大力支持下，第一個月就完成了90%以上的協調項目，創造了型號分區協調的新速度。
技術管理復雜項目的關鍵
分區協調是一個多次叠代、折衷和權衡的過程，如何從設計需求出發開展總體方案設計，在極短的工期內使整個工作收斂至既定的技術目標，有效的技術管理是關鍵。同時，黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用不斷提振團隊的凝聚力、戰鬥力和創造力。
成都所這支團隊從來不缺解決技術問題的勇氣和決心，怕的就是技術問題暴露得太晚。為此，在協調工作早期，“梟龍”三批分區協調黨員突擊隊在團隊負責人王偉的組織下，集思廣益，總結歷次重大型號分區協調工作的經驗和教訓，針對“梟龍”三批項目的特點制定了一整套行之有效的技術管理方法——使設計需求條目化、工作進度定量化、技術問題顯性化；責任落實到人，能夠對項目的短板快速定位；技術問題盡早暴露，盡早開展攻關和決策。
除了技術工作以外，團隊成員夏偉和葉志飛還主動承擔起技術管理工作，制作了一系列統計表格，督促和統計整個分區協調的進展，定期上報。正是通過這種讓管理者有抓手、讓技術人員有目標的“360度無死角”技術管理，為項目的按時優質完成提供了根本保證。分區協調過程中，總師系統、科研部、各研究部主管領導親臨一線，積極解決協調中存在的問題，極大提高了協調效率。
用戶第一長期以來的團隊理念
不同國家、不同用戶對飛機有著不同的理解、需求和認識，針對用戶基於多年使用體驗提出的改進建議，分區協調團隊組織所內相關專業走訪了航空工業成飛試飛站地勤大隊，就飛機的維護使用問題進行深入交流，獲取了第一手資料。收集的問題多達幾百條。
在總師系統意見的指導下，團隊成員陳安強牽頭承擔了這些問題的清理和解決方案。他不厭其煩地和用戶、外場人員、所內人員、中方OEM積極溝通，了解每個問題產生的背景以及飛機現狀、解決方案可行性，不放過任何一個疑點，終於將問題一一落實，“梟龍”項目在國際市場上的腳步走得越來越穩。
一絲不茍源於對飛機的敬畏
區長是分區協調工作的關鍵崗位。這次分區協調，一區是個全新的狀態，面臨著重心超前限、外方產品缺少設計輸入等棘手問題。一區區長楊天旗憑著紮實的理論基礎和良好的工程感覺，在設計時預先考慮各種不確定性因素，以不變應萬變，高質量完成了一區的工作。二區區長吳啟兵，十幾年如一日，每做一個方案前都會詳細了解其他型號的做法以及三批飛機的相關系統原理方案，從全機分析權衡利弊後，再給出詳細的總體方案。一絲不茍的工作態度與作風，讓相關專業很信任。
作為設計的頂層輸入，客戶需求總在不斷變化。有時一個需求的改變，會帶來一系列涉及多個專業的設計變動。正如難度極大的座艙通風管改走向的協調，在多次攻關都失敗後，隊長王偉始終沒有放棄，在設計已經完成後又提出了新的思路，環控、結構、強度專業面對推翻重來的局面，毫無怨言，積極配合。趙鎖珠、何帥、溫小寧等人是經歷過7個型號分區協調的“老”區長。對於飛機的每一個細節設計，甚至鉚釘的位置，他們都經過仔細斟酌，防止後續制造和使用出現問題。發射器的安裝，按最開始的設計需要飛機鼓包，何帥與成品廠一起，反復嘗試優化成品內部的結構、原理。為了2毫米的高度，他們開展了整整一天的精細設計，最終去掉了鼓包。
每一次成功協調的背後，都是腳踏實地的付出，是嚴謹細致的思考，是黨員幹部職工立足崗位的擔當。只有對飛機充滿敬畏，才會對自身高標準、嚴要求，才拿得出經得起考驗的飛機總體方案。
酸甜苦辣凝聚成對團隊的熱愛
每一個協調區都涉及全所的大量專業，每一位區長，就是這些專業的領頭人和“潤滑劑”。分區每個專業的人員性格、技術方向、工作特點各異，但大家有著共同的初衷和目標。有時為了一個細節問題，小夥伴們會爭得面紅耳赤，大夥兒把在組織生活會上的那股子認真勁用到技術攻關研討中。“好的飛機是吵出來的”，這種時刻，最需要總體區長把控全局，幫助大家理清思路、把握重點、達成一致。有著十余年飛機艙蓋設計經驗的四區區長劉雨，是個“一專多能”的總體區長。在和兄弟專業協調時，發現對方對某個零件的設計經驗不足，他便主動提出幫助，設計出的零件連強度老專家都交口稱贊。分區協調中的酸甜苦辣，一點一滴，都凝聚成對團隊的熱愛。
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