中資收購德國高新企業：將獲得航空航天高科技材料
科特薩用於空客上的產品示意圖
【文/觀察者網周遠方】：德國批准中企收購波音、空客材料供應商科特薩
經過數月審查後，德國經濟部終於同意中國鋼研科技集團收購德國材料商科特薩（Cotesa）。
科特薩是德國一家中型碳纖維複合廠商，公司產品在波音、空客的最新型號客機被廣泛使用，在汽車、航天領域、甚至軍工部門也有應用。去年9月，中國鋼研科技集團與該公司達成收購協議，但今年1月，德國經濟部對這起收購案啟動調查。
德國《法蘭克福匯報》4月24日報道，科特薩董事會主席許斯肯（J?rgHüsken）向該報證實，經過數月審查後，德國經濟部為中國鋼研科技集團收購該公司開了綠燈。
德經濟部審查近四個月
《法蘭克福匯報》寫道，“科特薩收購案今年初上了頭條，因為這是中國通過收購獲取核心技術的又一個例子。年營業額約6500萬歐元的科特薩不是德國工業界的重量級企業，但作為空客的供應商，該公司擁有德國政界不願就這麽與中國分享的技術。”
今年1月5日，德國經濟部發言人巴隆（BeateBaron）在柏林的例行記者會上表示，經濟部對中國鋼研科技集團計劃收購德國航空航天供應商科特薩的交易啟動調查。
她當時說，“對科特薩的收購交易開啟出口審查是正確的”，但拒絕就此案細節發表評論。
《金融時報》當時報道，德國認為這筆交易價值1億歐元（合1.21億美元）至2億歐元之間。德國經濟部在一份聲明中稱，調查不會阻礙出售過程，雙方可以繼續談判。
2016年6月中國收購德國機器人制造商庫卡後，引發德國政府對中國企業收購德國核心技術企業的擔憂。2017年7月，德國收緊外貿法規，根據新法規，收購軍工企業、掌握核心技術的高科技企業、關鍵基礎設施等，都將受到德國政府的審查。審查時間從原來的兩個月增加到四個月。
《法蘭克福匯報》寫道，“從那以後，德國經濟部對50起收購案進行了審查。來自中國的投資者參加了2017年三分之一的收購案。自2004年德國引入投資審查以來，尚沒有一起收購案未獲批准，但有鑒於現在的政治氛圍，今後是否仍然如此就不可而知了。”
德憲保局呼籲警惕中資收購
另據德媒4月12日報道，負責德國國家安全的聯邦憲法保衛局日前警告稱，德國企業被中國資本收購可能會危害國家安全以及德國的科技領先優勢。憲保局局長馬森(Hans-GeorgMaa?en)呼籲各方對中資收購保持警惕。
馬森4月11日在柏林表示，大約兩年前，德國情報官員發現來自中國的經濟間諜行為減少，起初他們還很困惑，但很快就意識到北京現在正採取合法手段來奪取德國科技。
他說，“現在已經不需要進行經濟間諜活動了。在自由主義的經濟法律框架下，可以直接收購企業，然後對其進行肢解，或者是獲取其技術。”
2016年的庫卡收購案尤其令他擔心，而且現在這一收購趨勢仍在持續。
德國經濟部對外經濟司司長文德林(KarlWendling)指出，2015年，中資收購德國企業總額僅為5.3億美元，2016年起這一數字迅猛增長，2016年中資收購德國企業的總額為120億美元，2017年上升到了137億美元。
除上文提到的科特薩收購案，今年3月中國國家電網一度試圖收購德國電網運營商50Hertz，而中國吉利汽車則成功增購股份，成為了戴姆勒集團的大股東。
同期，中國資本在其他歐洲國家的收購力度也有顯著增長。文德林表示，歐盟的外資收購審核機制有望在今年年底出台，“我們歡迎外國投資，但是我們也不會太天真。”
隨著美國政府接連對中國的兩大通訊廠商中興和華為“動刀”，中美貿易摩擦似乎迎來一個新高潮。在這個節骨眼上，德國批准中資收購，我們應當樂觀嗎？
德國總理默克爾即將於27日訪美，其政治盟友放風稱，她此行目的是為“阻止貿易戰”。同時，德國國內經濟部和憲保局卻接連呼籲，應對中資收購提高警惕，甚至宣稱“我們不會太天真”，種種跡象顯示，德國的姿態似乎是“內緊外鬆”。
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