從殲-20掛載四具副油箱的照片 能看出什麽名堂？
隨著殲-20小批量服役領先試用，經常會有關於它的消息和動態出爐，在網絡上，出現了一段殲-20的飛行視頻，視頻中殲-20出人意料地在機翼下外掛了四具副油箱，引發網友們的廣泛關注和熱議。殲-20作為隱身戰鬥機，為什麽要外掛副油箱？這裏面到底有何名堂？
外掛副油箱，主要是為了遠航
從圖片看，殲-20在兩側機翼的四個重載外掛點上，掛載了4具大型副油箱，這4具副油箱規格尺寸相同，採用流線型的低阻外形設計，估計很可能是新型2500升副油箱。
有人可能要問了，殲-20作為隱身戰鬥機，設計有內置彈艙，強調內置隱身掛載，在實戰中極少外掛航空彈藥，為何要外掛副油箱？這就要從第五代隱身戰鬥機的一個特性說起了，這就是遠航能力，雖然五代機以“4S性能”為其標誌性指標，然而由於採用重型雙發布局、高升阻比設計，因此五代機普遍具有四代機所沒有的遠航能力。美制F-22和俄制蘇-57公開的最大航程數據分別為2963千米和約4300千米。所謂最大航程定義，是在攜帶副油箱（一般為兩具）情況下，以最大內油、最低載重，在高空以最佳巡航速度飛行而達到的航程，也稱轉場航程。但實際上，F-22和蘇-57的遠航能力比紙面數據更驚人，前者曾經於2016年攜帶副油箱從阿拉斯加飛往萬里之外的新加坡參加新加坡航展；後者則輕鬆完成了從共青城飛機制造廠到莫斯科郊外茹科夫斯基市格羅莫夫試飛院的約6000千米。
為了實現遠航，第五代戰鬥機的機體內攜帶的燃油量（術語稱內油）十分驚人，F-22內油達到8.4噸，蘇-57內油估計大於8噸，就這還不夠，還要攜帶副油箱。F-22經常掛載2具2400升副油箱，蘇-57也常攜帶2具2000升副油箱。
結語
殲-20通過外掛副油箱，展示了其突出的遠航能力，預計其航程和作戰半徑，不遜於蘇-57，可能超過6000千米和2500千米，這同時也大大超過了我軍現役的其它所有型號的戰術飛機。我國幅員遼闊，同時有廣闊的海疆空域需要守衛，殲-20就是祖國天空疆土最理想的長空衛士。
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