我國新款防空神器紅旗-17AE曝光
紅旗-17A
東方網·演兵場3月6日報道：在最新一期的央視軍事《軍武零距離》節目中，不僅首次披露了我軍最新型的野戰防空裝備——紅旗-17AE，並使用了“最強野戰防空神器”的稱呼。
演兵場註意到，相比於之前的紅旗-17系列防空導彈，這款最新型的野戰防空利器具備了進間發射能，反擊的速度和靈活性都大大提升。在紅旗-17AE的試驗場上，《軍武零距離》節目直擊了一場行進間導彈發射的實驗。實驗後，戰車打開雷達在跑道上來回跑了好幾圈，以求更好地模擬實戰環境。
不久後，一架橙色靶機起飛。“一號發現目標，方位二百三十六度跟蹤正常！”紅旗-17AE迅速發現目標，接到發射指令後，一枚導彈呼嘯而起，向著靶機迅速飛去，整個過程還不到10秒鐘。
慢放視頻，可以發現在導彈衝向目標的最後階段，幾乎和靶機處於對頭飛行的狀態。其間，導彈精準地對航向進行了多次調整，最後致命的一擊將靶機撕得粉碎，展現了非常好的末端機動能力。
紅旗-17系列脫胎於俄制“道爾”-M1防空導彈系統，將導彈垂發裝置、雷達和光電探測裝置均安裝在一輛作戰車輛上，和以往由導彈車、雷達車等多種車輛集成龐大系統形成鮮明對比。上世紀90年代後期，中國向俄羅斯訂購了一批“道爾”-M1。本世紀初，我國在“道爾”-M1的基礎上研制了國產紅旗-17防空導彈系統，2012年投入部隊使用。
在紅旗-17AE曝光之前，該系列防空導彈的最新型號是紅旗-17A，首次亮相2019年國慶閱兵式，官方代號ADK017A防空導彈發射車。在電子設備方面，紅旗-17A較之前的型號有明顯的升級和改進：電掃雷達、光電裝置和數據天線等明顯精簡並優化。
圖片說明：紅旗-17AE的彈倉 央視截圖
從央視節目來看，紅旗-17AE雖然實現了行進間發射的能力，但是“一車八彈”的車載導彈數量和的“道爾”-M1保持一致，和“一車十六彈”的新款“道爾”系統尚有差距。
圖片說明：紅旗-17AE更換彈倉 央視截圖
好在，紅旗-17AE採用了2套4聯裝模塊化打擊單元組，這2個集儲藏、運輸、發射功能於一體的模塊化導彈發射箱，有效縮短作戰間隙，只需更換發射箱就能夠繼續參與作戰，進一步提升持續作戰能力。
得益於高度集成化的作戰部和靈活機動的地盤，紅旗-17AE可跟隨機械化部隊快速機動轉移，承擔伴隨防空作戰任務。和集成在履帶式底盤上的道爾和紅旗-17不同，紅旗-17A/AR將系統集成在了一輛高機動越野性能的底盤上，最高時速達到了90公里/小時，可以在25公里/小時的速度上為行進部隊提供防護。
在如今精確制導武器“橫行”的現代戰場，能夠攔截進入作戰空域內的作戰飛機、巡航導彈、空地導彈、反輻射導彈等空中目標，在野外為部隊撐起一把移動的“防護傘”。節目中，紅旗-17AE的技術人員透露：面對固定翼飛機這類目標，紅旗-17AE可以在距離目標15-20公里的距離發起攻擊。
如上文所述紅旗-17AE還具備了行進間發射的能力，這些能力是之前的紅旗-17、紅旗-17A所不具備的，進一步提升了裝備的反應速度。除了可以行進間射擊，紅旗-17AE還可以一次性對抗多個目標， 這也使得其綜合作戰能力實現了幾何式的提升。
“第一代（防空導彈）主要是打高空飛機，第二代主要還是飛機型的目標，第三代是可以攔截巡航導彈、空地導彈。（第三代）一個戰車制導四發導彈，就是同時可以發射四個導彈打四個目標，原來二代的一個車只能制導一發打一個目標。”中國工程院院士、導彈專家於本水總結道，從作戰能力上講，三代戰車已經相當於五輛二代戰車的能力。
網易
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