西鐵綫洪水橋站造價41億元 延遲6年至2030年竣工
政府工程一拖再拖，西鐵綫洪水橋站延遲至少6年！行政長官會同行政會議今(27日)已批准政府，邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，以配合洪水橋/廈村新發展區，料2024年動工，2030年竣工，較當年提出時預計2024年落成遲6年，料造價達41億港元。政府指該站落成後，在新發展區來往兆康及天水圍站，將由現時20至24分鐘縮短至4分鐘。
政府在《鐵路發展策略2014》提出7個鐵路方案，其中一項建議為在現時西鐵綫(即未來屯馬綫)天水圍站與兆康站之間加設洪水橋站，主要照顧日後洪水橋/廈村新發展區的運輸需求，原定2021年動工、2024年竣工，以配合新發展區首批住戶於2024年遷入。不過，政府拖至現時才批准邀請港鐵展開詳細策劃，料2030年才落成，即新發展區市民搬入去，要捱足6年，方能使用洪水橋站。
運輸及房屋局發言人表示，現時在繁忙時段，由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約24分鐘；往兆康站則需時約20分鐘。興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。該局估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾節省合共約3.14億小時；洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億港元。
該局其後向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件補充，指以2018年12月價格計算，該站建造成本約為41億港元，並將以「擁有權」模式批予港鐵進行有關項目，即由港鐵負責鐵路的融資、建造及維修等，政府會以批出其上蓋的物業發展權或補貼現金方式作補助。
東網
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