潮汕機場明啟用
廣東第三大 汕頭機場還空軍【明報專訊】斥資近38億元人民幣興建的廣東潮汕機場將於明天啟用，第一班機是當天早上7時50分從該機場起飛的汕頭航空CZ3855往寧波、青島的航班。機場設計年吞吐客流達450萬人次，將是廣東省內繼廣州白雲機場和深圳寶安機場之外的第三大機場。
潮汕機場位於揭陽市揭東縣登崗鎮與砲台鎮交界處，距揭陽22公里、距汕頭28.5公里，距潮州市區為24公里，服務整個粵東地區。該機場定位為國內中型機場。機場跑道長2800米，能起降波音767型客機，停機位21個（香港機場有92個），設計成飛機形狀的航站樓面積5.5萬平方米，僅相當於香港機場一號客運大樓十分之一，最大客流量為450萬人次，不足香港機場5090萬的十分一。目前從深圳搭巴士前往潮汕機場的車程約需5至6小時，而明年底廈門至深圳鐵路通車後，車程僅需個半小時。
客運大樓如飛機形
潮汕機場啟用後，以往軍民共用的汕頭機場將交還空軍，原飛汕頭機場的香港、北京、上海、廣州等地航班都將轉飛新潮汕機場，每天有兩對航班來往本港。預計2012年潮汕機場將新增飛往重慶、昆明、鄭州、合肥、三亞、貴陽以及仰光等國內國際航線。原汕頭機場跑道僅長2500米，去年的客流量僅172.8萬人次。
據《汕頭都市報》報道，近日汕頭機場候機大廳多個顯示屏上不停滾動着提醒字幕：2011年12月15日零時起，汕頭機場民航業務轉至揭陽潮汕機場。不少市民及旅客為親身體驗一下新潮汕機場所帶來的新體驗，都提前預訂好了明日首班航班的機票，至前天下午訂座率已逾70％；第二班7時55分起飛的汕航CZ3859桂林、重慶航班的訂座率也超過80％。
上月鬧環評風波
潮汕機場於2009年6月開工建設，但就在上月22日，因機場部分變更工程環評未通過而被國家環保部責令停工，但本月9日又宣布獲得環評補充報告批覆，恢復建設，並如期於明日啟用，有輿論指這場環評風波「更像是一場開航炒作」。
http://news.sina.com.hk/news/94/1/1/2520000/1.html
空軍會改建機場?
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