港鐵觀塘線4站7‧28全日停駛
港鐵將於今年7月28日在油麻地站附近一個「交叉渡線」（即列車轉換軌道位置），更換處於約7米高、超過50個用作懸掛電纜的大型金屬吊架。屆時觀塘線太子、旺角、油麻地及何文田4站的來往列車服務將全日暫停，太子站至調景嶺站以及黃埔站至何文田站的服務則維持，各站涉荃灣線的服務則不受影響。港鐵指，市民換乘其他鐵路線亦可到達目的地，亦會與九巴合作提供8號線和30X號線的免費巴士服務。有立法會議員認為，相關工程不應再拖，呼籲港鐵做好接駁和交通指引。港鐵去年宣布鐵路設施更新及保養維修開支，未來5年將增至逾650億元。港鐵車務工程維修總管李劍雄表示，港鐵日常只在收車後的「黃金兩小時」進行資產更新、保養及新項目工程，但總有工程需要較長時間、一次過連貫進行，包括一次過更換觀塘線油麻地站交叉渡線的電纜吊架。
天氣若惡劣將順延一星期
他表示，已詳細審視工程，有信心可在停運的28個小時內完工，在工程期間會檢視工程進度，當發現有機會未能完成工程，會先進行緩解工程，以恢復列車服務為首要考慮，亦會及早交代相關安排；又稱若當日受惡劣天氣影響，工程會順延一個星期。
港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲指，工程當天觀塘線會維持調景嶺至太子以及何文田至黃埔的服務，同時會與九巴合作，乘客可免費乘搭8號線和30X號線指定範圍的路段，作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線。
她強調，當天所有車站都會繼續服務，「站站都有車搭，站站有服務」，受影響乘客可在不同路線「兜路」，一樣可以到達目的地。港鐵亦會在這兩個月內加強宣傳，告知公眾相關安排。
曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇認同該項工程有逼切性，指觀塘線已通車40年，當年建造的部分設備壽命約50年，現時雖未出現明顯問題，但隨距離設計壽命越來越近，有機會出現安全風險，變成計時炸彈，若設施出現問題時才作緊急維修，會變得不可控。
他又認為今次安排較好，因選在星期日，且維修車站屬轉車站，透過其他路線亦可到達，港鐵也作出特別安排；有了今次經驗，對未來處理更有挑戰的工程時會更方便。
立法會交通事務委員會主席陳恆鑌指，雖然當時正值暑假，對學生影響不大，但預計會有不少遊客乘搭港鐵，故期望政府可在各口岸提供充足資訊，並作出適當人流管制，以免出現混亂情況。
乘客讚安排免費巴士人性化
《星島》記者昨日到受影響車站了解市民意見。每日乘港鐵途經太子站的歐女士表示，較少在周日乘搭地鐵，故對她沒有很大影響，認為港鐵在維修期間提供免費巴士接駁服務的安排人性化，又形容「人都會不舒服，也要接受機器是需要維修」。日常慣乘港鐵的黃同學表示，維修當日可能改乘九巴出行，又指暑假期間不常回學校，影響不大。
星島日報
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