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京廣高鐵26日正式開通

全球最長高鐵──（北）京廣（州）高鐵，今日正式全線開通營運，全程最快只須8小時，預計2015年延長至香港。頭班車早上9時由北京西站開出，前去廣州南站。

今早車站持別加派人手，在高鐵候車室為乘客做安檢，不少內地民眾一早前來購買車票，特地乘坐頭班車。

今天首發的北京至廣州G801次動車車票，前天下午就已宣告全部售罄；今天上午10時之後發車的幾趟北京開往廣州、鄭州、石家莊的動車車票，至前天也都售出絕大部分車票。當局預計，該綫路動車未來上座率可達九成。

京廣高鐵是全球營運里程最長的高速鐵路，來往北京至廣州的時間，會由原本超過20小時，縮短至約8小時。京廣高鐵設計時速為每小時350公里。為安全考慮，初期運營時速300公里的G字頭列車，同時開行時速250公里的D字頭列車。

內地專家認為，京廣高鐵縮短環渤海經濟圈、中原城市群及長三角、珠三角等經濟區的距離，降低物流成本，對沿途經濟發展的帶動不可限量。其南半段的武廣高鐵開通三年來，已累計運輸乘客九千多萬人次，成為廣東、湖南、湖北三省間的「黃金大通道」。

星島日報


京廣高鐵首發 千人「嘗鮮」

(星島日報報道)全長近二千三百公里的北京至廣州高速鐵路昨日投入營運，廣州和北京昨日分別有兩班列車滿載一千餘名旅客「嘗鮮」，但列車則較原定八小時的車程長了約一個小時，據稱是受到鐵路沿綫有雨雪天氣影響。另外，首日開行的京廣列車上也鮮見有旅行團，據知原因是因行車時間較飛機長，而且車資較機票還昂貴不少。

京廣高鐵全綫全二千二百九十八公里，是至今全球最長的高鐵鐵路。按照設計列車可全程以時速三百公里以上行駛，來往京廣兩地需時八小時內，較現在最快的直達列車快約十三小時。

昨天上午十時，廣州南站始發開往北京西的首趟高鐵「G80」次列車從站台緩緩開出。而差不多時間，北京至廣州的首發車「G801」也準時開出。其中「G801」傍晚七時抵達廣州，較預定時間晚了一個小時，當局解釋稱是遇到了雨雪天氣，列車需要減速行駛。

記者在北京和廣州的首發車上都鮮見旅行團。有旅行社表示，目前高鐵二等座的價錢單程已達八百六十五元，一等座和商務位更昂貴，而現在北京和廣州間的來回機票打折扣後一般不超過一千四百元，旅程時間也少一半以上，對旅行社更有利。廣州最大的旅行社「廣之旅」原本推出了昨日出發的「京廣高鐵嘗鮮遊」首發團，但最後因確認報名的人太少，未能組成團。

中新社表示，雖然不少旅客都指高鐵票價偏貴，但昨日各始發列車都客滿，一班始發深圳前往北京的高鐵上還有來自香港的生意人。該港人對記者稱，他經常乘飛機往北京公幹，「也坐過京滬高鐵。這次聽說京廣高鐵貫通後，廣州到北京只要八個小時，因此特意讓朋友幫忙訂了首發車的一等票嘗嘗鮮。」

除了車資貴，有旅客也投訴餐車提供的套餐要四十五元人民幣一套「有點貴」。即使這樣，吃飯時間一到，餐車就擠滿乘客。昨日有乘客因等用餐的時間太長鼓噪以表不滿。車上有供應飯盒，但也要十五至四十五元人民幣一份。

在京廣高鐵投入服務後，鐵路部門減少了普通列車和動車組列車班次。經常來往於北京、石家莊之間的劉女士向記者投訴自己「被高鐵」。「現在好多趟動車換成了高鐵，快了近一個小時，但票價貴了四十多元。我是個退休職工，快上半小時也沒用，還不如讓我省點錢。」她說。

星島日報


服務員嫓美空姐 餐車可點北京烤鴨

【明報專訊】京廣高鐵的車廂設施和服務員的外形與制服，堪比航空服務標準，乘客可在高鐵車廂內上網和享用免費贈送的小食和飲品，餐車更提供北京烤鴨和德州扒雞等特色菜式。

京廣高鐵採用的是與京滬高鐵一樣的CRH380型高速動車組，座位分為特等、一等和二等，特等座票價高達2727元(人民幣，下同)，較北京至廣州的機票還貴。不過高鐵擁有寬敞空間，乘客也可欣賞窗外變換的景色、隨意打手機及上網，這些都較飛機更為吸引。


站16小時堅守「三不倒」

餐車上提供超過35種特色佳餚，據餐車負責人表示，除提供15元、30元和45元的套餐，還可以點菜，包括北京烤鴨、山東德州扒雞和湖北漢口鴨脖等。為保新鮮，所有套餐在24小時之內烹製，超過72小時即丟棄。

據列車服務員南希表示，她們進入高鐵工作前，經過兩個月的培訓，其中包括為乘客斟水，要做到「三不倒」，即「站不穩時不倒、車減速時不倒及隔人（中間有人阻隔）不倒」。而由北京到廣州來回16個小時，她們都要在車廂內站着為乘客服務，相當辛苦，不過每工作兩日就會放假兩日。

明報

京廣高鐵設有特等包廂，每個包廂內有六個座位，每人票價高達二千七百多元

首班京廣高鐵下午約五時抵達廣州

京廣高鐵今日正式全線貫通，來往兩地時間縮短至約8小時。首班列車上午九時由北京西站出發，經過近八小時車程，在下午約五時，抵達廣州南站。

有隨車的內地傳媒說，列車在開動13 分鐘後，就加速到300公里，但到達許昌到橫店一段因為落雪，時速一度降至200公里。

RTHK


有人稱京廣高鐵訂價過高　中低階層難負擔

今日全線貫通的京廣高鐵，票價由最便宜865到最貴2727元人民幣。有內地居民說，高鐵票價比普通鐵路貴近一倍，對經常坐長途火車的中低收入階層來說，根本無法負擔，亦擔心日後普通鐵路班次會縮減，又認為鐵路部門急於收回投資回報，將票價訂得過高。

有乘客則表示，坐飛機來往機場和安檢時間長，最終不會快高鐵很多，因此會改乘高鐵。

高鐵通車亦衝擊航空業，有航空公司考慮取消部份航班，亦有中短途線大幅減價，武漢往北京票價低於兩折，跌破二百元人民幣。

RTHK

平均里程來算不算太貴。