標題: 全日空公開新型B787，構造材料的50％使用複合材料 [打印本頁]

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2011年7月4日，全日本空輸向媒體公開了美國波音（Boeing）新型中型旅客機「波音787」，該公司將成為全球首家使用該機型的航空公司。全日空和波音將耗時一週，在實際運行環境下實施最終確認實際飛行的驗證項目。驗證項目將利用羽田、伊丹、關西、岡山及廣島五家機場。項目結束後，全日空的羽田-岡山、羽田-廣島航線的定期航班將採用該機型。

波音787的構造材料中有約50％採用了碳纖維強化樹脂（CFRP），實現了輕量化，有助於提高燃效。同樣受到關注的，還有機體的35％採用了日本廠商的部件。採用CFRP的主翼由三菱重工製造（圖2、3），機身的材料由川崎重工業提供（圖4）。所使用的CFRP則由東麗供應。另外，全日空還公開了大量採用顯示器的駕駛艙（圖5）。波音將在8～9月向全日空交付首架787。（記者：高田 憲一）

            

圖2：從上面觀看使用複合材料的主翼 （點擊放大）	圖3：從下面觀看使用複合材料的主翼 （點擊放大）
圖4：使用複合材料的機身部分 （點擊放大）	駕駛艙儀錶類顯示大量採用顯示器（點擊放大）

http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/57094-20110705.html?ref=ML

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