標題: 盛光祖：高鐵將降速 提供多種票價選擇 [打印本頁]
今年7月1日全國鐵路運行圖調整時，我們將實施混合運行模式，按照結構合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。
具體按三個模式來安排：一是在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200—250公里兩種動車組列車。既開直達車，又有區段停車，增設更多的乘車點，提供兩種票價選擇，充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車需求。
二是在時速200—250公里的線路上，同時開行時速200—250公里動車組列車和時速120—160公里所謂普通客車，執行動車組和普通客車兩種票價。
三是在時速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車，既適應山區和中西部地區人民群眾需求，又兼顧貨運，提高貨運能力。
需要說明的是，在設計時速350公里的線路上開行時速300公里的列車，有更大的安全冗餘，同時也使得票價在符合市場規律上有更大的浮動空間。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/5/8/5/101658525_3.html?coluid=7&kindid=0&docid=101658525&mdate=0413085518
高鐵降速:funk::funk:
京滬高鐵會失去競爭力。因為保持350/380時速高鐵同民航機都係5小時。
下？開倒車？
用350甚至380標準起高鐵路線，跟住開300？
有無搞錯:angry:
WikiLeaks 發表於 2011-4-14 13:52 
下？開倒車？
用350甚至380標準起高鐵路線，跟住開300？
有無搞錯
話到明叫盛光阻（國語）:disagree:
孤寂如雲 發表於 2011-4-14 13:53
話到明叫盛光阻（國語）
盛高阻:disagree:
盛某人是不是有意放生航空業？
問題應該不大,始終高鐵不是長時間保持350KM.
AIRSHIP 發表於 2011-4-17 19:05
問題應該不大,始終高鐵不是長時間保持350KM.
但若降速，是否保持速度都會降低？
盛某人為鬥劉跨越，不惜犧牲民眾利益，更加係一名懦夫！