標題: 西部魚獲大減價漲五成 [打印本頁]

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建港珠澳橋 禁拖網捕撈

【明報專訊】港珠澳大橋工程如火如荼，中華白海豚不復見，並有在屯門捕魚約40年的漁民稱，受工程及政府實施禁止拖網捕魚影響，魚獲大減七至八成，令魚類批發價較前年年尾工程展開前，上升約五成，其中黑鯧魚升幅更超過六成。香港漁業聯會估計，若西部水域填海計劃落實，魚價將繼續上升，市民唯有「捱貴魚」。


污泥流出白海豚失蹤

世界自然基金會昨帶領傳媒到港珠澳大橋人工島工地大小磨刀，及擬建機場第三跑道位置，觀察西部水域工程進展，現時每日約有20艘工程躉船停泊於西部水域，進行填海及污泥傾卸等工程。現場可見，工地周圍雖設有防泥網，但仍有不少污泥從網的破洞流出，造成污染。以往該水域於5、6月會常見中華白海豚，昨日不見牠們的蹤迹。


屯門漁民代表李火興稱，近年魚獲下跌七至八成，令魚類批發價較2011年尾上升約五成，當中西部海域盛產的黑鯧魚升幅達六成，鮫魚及青蟹亦分別上升50%及16.3%（見表）。香港漁業聯盟總務姜紹輝估計，若西部水域工程持續，魚價將繼續上升。


漁民﹕半年虧損20萬

李火興12歲開始隨父在屯門一帶捕魚，過往每年可掙20至30萬元，去年政府禁止拖網捕魚後，他們要轉往珠江海域捕魚，加上工程影響，令他在過去6個月虧損達20萬元。他表示，如下半年虧損情况沒有改善，唯有放棄捕魚，上岸轉職看更。


世界自然基金會環境保護經理梁士倫博士表示，政府一直採取先發展後保育的政策，並不能補償工程所帶來的影響。早前發展局長陳茂波稱填海選址區內甚少白海豚出沒，梁博士指政府未計算工程躉船所佔的位置超出填海範圍，故實際影響區域比預計大，希望政府就西部水域作完整環境評估。

http://news.sina.com.hk/news/20130614/-3-2992776/1.html

油價,人民幣升值亦影響漁價.