標題: 港鐵半數員工加薪4.3% [打印本頁]
工會不滿 暫不罷工
【明報專訊】去年賺135億元的港鐵，昨向約萬多名員工宣布，按員工表現加薪2.2%至6.5%，約半數員工獲加薪4.3%，低於去年5.2%及工會早前要求不少於8%。多個港鐵工會不滿加幅追不上通脹，將收集員工意見，再考慮下一步行動，但現階段不會罷工抗議。
港鐵非經理級員工按表現分5級評核，表現最佳的第五級員工獲加薪6.5%，數目佔員工的10%，佔35%的第四級員工，加薪5.2%，而約佔五成的第三級員工，獲加薪4.3%。上述級別員工另外獲發1.1至1.77個月獎金。而表現較遜色的二級員工加薪2.2%，一級員工則不獲加薪。另外，新入職員工的起薪點加7%，各階級員工的頂薪點亦加2%。
工會要求8%
香港鐵路員工總會林偉強批評，港鐵擁巨額盈餘，仍漠視工會要求，加薪幅度少於8%。他亦促請港鐵將超時工作「補水」，由現時的時薪1.35倍，恢復至1.5倍。他將諮詢會員意見，再作下一步行動。
香港鐵路總工會理事長倪錦輝亦批評港鐵加薪幅度低，但強調現階段不會罷工，避免影響市民。
港鐵表示，加薪機制是諮詢員工後制訂，一直行之有效，並會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等因素考慮。
另外，港鐵西港島線和南港島線將於未來兩年通車，政府將重組該區的交通路線，包括削減約200輛與鐵路重疊的巴士，並於本月起諮詢區議會。立法會鐵路事務委員會昨討論，工聯會王國興質疑交通接駁服務不足，工聯會鄧家彪亦擔心，削減巴士線會影響相關司機的生計。
運輸及房屋局副局長邱誠武強調，巴士公司已表明不會因此裁員，並會讓員工自然流失。運輸署表示，未來將加開7條專線小巴線及巴士線來往港鐵站，包括一條來往瑪麗醫院及堅尼地城的小巴線。
延誤平均兩日一宗
另外，港鐵今年首5個月有75宗8分鐘或以上的延誤事故，平均約兩日一宗，其中40宗涉及機件故障。多名議員批評東鐵遲遲未加裝幕門，令墮軌事件頻生。港鐵表示，為確保服務安全，安裝幕門前涉及更換列車的信號系統，改建月台等問題，承諾興建沙中線時一併處理問題，並於該線落成時，於東鐵全線安裝幕門。
http://news.sina.com.hk/news/20130706/-3-3010393/1.html
8%好像要求過高.