標題: 機場高球場申續2年 [打印本頁]
只限旅客 用量偏低
赤鱲角機場啟用多年，但機場島用地仍未盡其用，其中位於北面、10多年前已計劃發展成「商業城」的57公頃土地，當中11公頃地皮一直只用作「臨時高爾夫球場」，供旅客使用。不過，即使高球場使用量偏低，機管局仍決定再向城規會申請將高球場續期兩年。有議員批評，當局未有善用機場土地資源，擔心機場發展一拖再拖。
機管局：免發展前閒置土地
機管局發言人解釋，提出將航天城高球場的規劃許可續期兩年，是希望在土地的長遠發展和規劃定案前，可利用短期租約，按季續租予營辦商，而安排可讓該設施繼續提供服務、綠化環境，避免在長遠發展前閒置土地。局方強調，在落實用途後，會向營辦商發出3個月書面通知以終止租約，並取回土地，而機管局現正就機場北商業區的發展策略作研究，預計今年底完成具體規劃。
原建商廈商場
據了解，由於土地續期不會涉及大改動，並對機場周邊沒有帶來負面影響，如環境或噪音污染，一般城規申請均會獲批，而規劃署及各政府部門暫時亦不反對有關續期申請。
佔地11公頃的航天城高爾夫球場，位於機場島的北面，在2001年發表的《2020年發展藍圖》，用地原計劃用作發展為「機場城」的一部分，興建成4幢商廈及商場，但至2003年經濟不佳，機管局縮小發展規模後，將部分地皮轉作臨時高爾夫球場，至今已10年，其餘則發展成機場博覽館等設施。翻查最新地契，機管局現時每年向營運機構「Airport Management Services Limited」收取約100萬元地租（或淨收入的約8%），發展成Nine Eagles高爾夫球場。
議員憂拖延發展錯失良機
大嶼山發展聯盟主席哈永安上月曾提出，高球場屬於「熟地」，可及時發展中型檔次大型商場，以吸引旅客到港轉機消費，與2016年落成的港珠澳大橋同步。身兼東涌區議員的立法會經濟發展事務委員會成員鄧家彪憂慮，機管局將發展再拖延，而現在東涌的酒店和商業數量不足，或會錯失發展時機，未能配合港珠澳大橋落成後的商機。民主黨議員胡志偉擔心，土地長期「曬太陽」難以令市民釋疑。
明報
使用須持登機證 球場冷清
航天城高爾夫球場啟用10年，按其網頁規定，場地雖不是會員制的高球會，但使用者須符合機管局所定的使用者身分要求，包括持有7天內的登機證、機場員工、機場博覽館的參展商等，意味一般市民未必能夠使用。記者昨日在現場觀察一小時，11公頃的高球場內，只有不足10人使用，未有外籍旅客。本報曾向機管局及高球會查詢高球場使用率，但高球場以內部資料為由拒絕披露。
1小時不足10人用
據了解，機管局內部亦認同高球場的使用率不高，惟因土地的長遠規劃未完成，故先以臨時租約逐月續約。而長遠而言，為配合第三條跑道，亦需要擴建二號客運樓（T2）和興建無人駕駛列車的車廠，故地皮必會發展，至於日後會否如外界建議興建商場，機管局暫時持開放態度。
面積11公頃的高球場，包括9洞的高爾夫球場、附屬會所設施及80個車位，目前有約50名員工。球場以人工湖泊及沙坑招徠，而日間打球費為350元至580元不等，再加設施租用費。本報昨日下午時分到場觀察一小時，發現在球場內打球的人數少，一小時內只有不足10人。
東涌區議員鄧家彪指出，高球場對東涌區市民效益不大，過往舉辦活動，居民都要到西貢的滘西洲公眾高爾夫球場，認為此機場設施並沒帶來社區利益。
明報
最緊要有租收