標題: 機場高球場申續2年 [打印本頁]


只限旅客 用量偏低

赤鱲角機場啟用多年,但機場島用地仍未盡其用,其中位於北面、10多年前已計劃發展成「商業城」的57公頃土地,當中11公頃地皮一直只用作「臨時高爾夫球場」,供旅客使用。不過,即使高球場使用量偏低,機管局仍決定再向城規會申請將高球場續期兩年。有議員批評,當局未有善用機場土地資源,擔心機場發展一拖再拖。


機管局:免發展前閒置土地

機管局發言人解釋,提出將航天城高球場的規劃許可續期兩年,是希望在土地的長遠發展和規劃定案前,可利用短期租約,按季續租予營辦商,而安排可讓該設施繼續提供服務、綠化環境,避免在長遠發展前閒置土地。局方強調,在落實用途後,會向營辦商發出3個月書面通知以終止租約,並取回土地,而機管局現正就機場北商業區的發展策略作研究,預計今年底完成具體規劃。


原建商廈商場

據了解,由於土地續期不會涉及大改動,並對機場周邊沒有帶來負面影響,如環境或噪音污染,一般城規申請均會獲批,而規劃署及各政府部門暫時亦不反對有關續期申請。

佔地11公頃的航天城高爾夫球場,位於機場島的北面,在2001年發表的《2020年發展藍圖》,用地原計劃用作發展為「機場城」的一部分,興建成4幢商廈及商場,但至2003年經濟不佳,機管局縮小發展規模後,將部分地皮轉作臨時高爾夫球場,至今已10年,其餘則發展成機場博覽館等設施。翻查最新地契,機管局現時每年向營運機構「Airport Management Services Limited」收取約100萬元地租(或淨收入的約8%),發展成Nine Eagles高爾夫球場。


議員憂拖延發展錯失良機

大嶼山發展聯盟主席哈永安上月曾提出,高球場屬於「熟地」,可及時發展中型檔次大型商場,以吸引旅客到港轉機消費,與2016年落成的港珠澳大橋同步。身兼東涌區議員的立法會經濟發展事務委員會成員鄧家彪憂慮,機管局將發展再拖延,而現在東涌的酒店和商業數量不足,或會錯失發展時機,未能配合港珠澳大橋落成後的商機。民主黨議員胡志偉擔心,土地長期「曬太陽」難以令市民釋疑。

明報


使用須持登機證 球場冷清

航天城高爾夫球場啟用10年,按其網頁規定,場地雖不是會員制的高球會,但使用者須符合機管局所定的使用者身分要求,包括持有7天內的登機證、機場員工、機場博覽館的參展商等,意味一般市民未必能夠使用。記者昨日在現場觀察一小時,11公頃的高球場內,只有不足10人使用,未有外籍旅客。本報曾向機管局及高球會查詢高球場使用率,但高球場以內部資料為由拒絕披露。


1小時不足10人用

據了解,機管局內部亦認同高球場的使用率不高,惟因土地的長遠規劃未完成,故先以臨時租約逐月續約。而長遠而言,為配合第三條跑道,亦需要擴建二號客運樓(T2)和興建無人駕駛列車的車廠,故地皮必會發展,至於日後會否如外界建議興建商場,機管局暫時持開放態度。

面積11公頃的高球場,包括9洞的高爾夫球場、附屬會所設施及80個車位,目前有約50名員工。球場以人工湖泊及沙坑招徠,而日間打球費為350元至580元不等,再加設施租用費。本報昨日下午時分到場觀察一小時,發現在球場內打球的人數少,一小時內只有不足10人。

東涌區議員鄧家彪指出,高球場對東涌區市民效益不大,過往舉辦活動,居民都要到西貢的滘西洲公眾高爾夫球場,認為此機場設施並沒帶來社區利益。

明報

最緊要有租收