【明報專訊】已討論了10多年的將軍澳巴士服務重組方案雖然未達成共識，但據了解，政府決定最遲今年9月底取消692和692P兩條過海隧巴路線，同時建議增設往返將軍澳及荃灣的巴士路線，以及向市民提供巴士轉乘優惠，以減輕重組路線對市民的影響。立法會議員兼西貢區議員范國威表示，不贊同以增設往返將軍澳及荃灣的巴士路線作交換取消兩條過海隧巴的手段。若692巴士被取消，他不排除會以抗爭行動回應。
據悉，上述兩條路線的載客量偏低，692在繁忙時間都只有47％載客量，692P則只有29％，取消兩巴士路線勢在必行，預料有2000多名乘客受影響。范國威認為，將軍澳港鐵線每隔一段時間就會出現信號固障，若強行取消兩條過海隧巴線，會令市民在事故發生時毫無選擇。
了解運輸署構思的消息人士指出，取消兩條過海隧巴路線後，會增設一條由將軍澳直達荃灣的巴士路線。范國威歡迎增設巴士路線的做法，但不贊成同時取消兩條過海隧巴士線，因隧巴及將軍澳往返荃灣巴士的受眾不同，「這做法變相是把坑口和寶琳的居民利益對立起來」。
消息人士表示，重組巴士路線是為改善道路空氣質素及更有效運用資源。相關政府部門會繼續就重組方案聆聽區議員意見。為減輕重組路線影響，消息人士表示，取消692和692P兩條隧巴後，會提供轉乘優惠。坐296M或798巴士的市民可分別在將軍澳茵怡花園和新都城巴士總站轉乘690過海隧巴。兩程巴士總車資依然是13.4元，與692和692P的車資一樣。市民轉乘時只需補回差額便可。
另外，本月24日開始，往來沙田和九龍區的巴士82M和85A將會合併。同時，往來又一村和尖沙嘴的2C和203路線最快會在今年9月底前合併。