標題: 美軍MQ-1C的發動機廠商被中國收購 [打印本頁]

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使用德國蒂勒特活塞發動機的MQ-1C無人機（資料圖片）

中航國際7月22日宣布，經過兩年的談判和準備，成功完成對德國蒂勒特（Thielert）航空活塞發動機公司資產收購的交割。德國一家活塞發動機公司被收購，一般國人可能不太重視，但如果仔細分析一下這家公司的實力，那就會發現這次收購的不簡單。

德國蒂勒特公司主要產品是航空活塞發動機，盡管活塞發動機看上去不太先進，但很多通用飛機乃至軍用無人機仍依靠它，例如“死神”、“捕食者”、“翼龍”等等。蒂勒特公司主打產品Centurion活塞系列，配備了多種著名機型，例如“鉆石DA40/42”、“塞斯納-172/182/206/340/414/421”、“魯賓DR400”等。配備蒂勒特Centurion1.7型的一款軍用無人機則需特別關注，那就是美軍MQ-1C“灰鷹”無人機。

MQ-1C“灰鷹”是美國空軍MQ-1“捕食者”無人機的放大版改進型，專門配用給美國陸軍（美國空軍則選擇了MQ-9“死神”），2009年開始服役，主要任務是長航時偵察。該機采用了蒂勒特Centurion1.7型柴油活塞發動機，功率165馬力，最大起飛重量1633千克，最大速度280千米/小時，續航時間30小時。MQ-1C“灰鷹”繼承了“捕食者”系列的對地打擊能力，可攜帶四枚“地獄火”導彈或四枚制導炸彈，也可攜帶“毒刺”空空導彈。

美國陸軍專用的MQ-1C“灰鷹”配備了衛星數據鏈、合成孔徑雷達等高級設備，與MQ-1相比已截然不同（MQ-1C原計劃命名為MQ-12）。該機單價高達2000-3000萬美元，甚至超過了美國空軍使用的MQ-9“死神”，但兩者飛行性能懸殊，MQ-1C速度只有MQ-9的60%，載荷更是差很多，MQ-1C的主要優點是續航力特別大，更加突出偵察能力。MQ-1/MQ-9在國際市場上銷量不錯，而MQ-1C卻只有美國陸軍自己使用。

盡管如此，性價比極差的MQ-1C還是有美國之外的用戶感興趣，那就是台灣。2010年，有消息稱台灣空軍希望采購MQ-1C無人機來執行戰場偵察任務，並監視海上航線和沿海地區，甚至對大陸海上目標執行打擊任務。不過後來此事不了了之，如果台灣空軍現在還想買MQ-1C，那就會發現裏面已融入了“中國大陸資本”。

鳳凰軍事