標題: 三菱9萬噸商船斷成兩截 26名船員全部獲救 [打印本頁]
北京時間6月17日下午1時左右，日本三菱重工建造的集裝箱船“MOL Comfort”號在也門外海200英里處發生事故，船舶從中間斷成兩截，隨即先後沉沒在3000米深的海底。所幸沒有人遇難，也沒有燃油洩漏在海面。
發生斷裂的日本造集裝箱船（圖片來源：互聯網）
該船舶從原定於從新加坡駛往沙特吉達，事故發生時船舶載有約4500個集裝箱。26名船員全部獲救，包括11名俄羅斯人，1名烏克蘭人和14名菲律賓人。
斷裂後的“MOL Comfort”號尾部（圖片來源：互聯網）
“MOL Comfort”號是日本三菱重工建造的8000箱型集裝箱船。該船設計載箱量8110TEU，2008年建造，懸掛巴哈馬旗，船長316米，寬46米，排水量9萬噸，最大航速17.7節。根據商船三井的發布的公告，事故是由“惡劣天氣使船舶從中部斷裂，海水進入貨艙”造成的。事故發生海域當時有高達六米的強浪。
斷裂處的船體特寫（圖片來源：互聯網）
斷裂後的兩截船體在海上漂浮（圖片來源：互聯網）
船體斷裂後，船隻一度還在海上漂浮了一段時間，並沒有發生大規模的燃油洩漏，為救援爭取了時間。
孟買的印度海岸警衛隊指示三艘附近海域的船舶參與營救，最終德國集裝箱船“Yantian Express”號抵達附近海域，救出了26名船員。
前往救援的“Yantian Express”號（圖片來源：互聯網）
初步估計，該船是遇到波長與船長接近的湧浪，浪尖托起了船的中段，導致船體兩側失去支撐，繼而引發龍骨斷裂，船體折斷。
觀察者
