標題: 港產生物柴油九成出口 [打印本頁]

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廠房設有63米長的碼頭，方便將生物柴油出口；廠房亦設有使用生物燃氣和生物燃油的鍋爐（圖），利用生物柴油提供熱能。（李紹昌攝）

最大廠揭幕 收食肆廢油提煉

【明報專訊】斥資12億元興建、全港最大的生物柴油廠房昨日揭幕，料最快下月底投產。營運及投資的ASB生物柴油公司估計，廠房可年產10萬噸環保生物柴油，平均日產300噸，但首一至兩年僅約5%至10%會售予本地石油化工及交通機構，其餘九成外銷至歐洲。ASB首席執行官狄克遜解釋，這是基於本港暫未有政策強制需混合使用生物柴油及石化柴油，期望3年後有政策配合，可在一般油站出售生物柴油，開創本地零售市場。

ASB生物柴油公司位於將軍澳工業邨。生物柴油的提煉，首先是透過由市面4000多間連鎖食店如美心和大家樂等收集廢棄食油，及每日逾550噸從隔油池廢物回收的油脂、動物脂肪等，再經提煉轉化為供交通工具使用的生物柴油。狄克遜透露，平均10.5萬噸廢油，便可生產10萬噸生物柴油，以此10萬噸最高年產量計，足以抵銷25.7萬噸二氧化碳，即本港汽車排放量的3.6%。

柴油車毋須改裝可用

該生物柴油廠昨由財政司長曾俊華主持開幕禮。據ASB工程師指出，目前公司從本港收集的廢棄油僅佔16%，其餘廢物原料由馬來西亞、新加坡等地入口；出口的生物柴油則以銷售歐洲為主，本地市場僅佔10%。

狄克遜說，該公司10萬噸的年產量，若製成「B10」生物柴油（10％生物柴油混合90％化工柴油），實足以滿足全港柴油車輛的能源需要，而一般車主毋須改裝柴油車輛已可使用混合燃料；加上相對石化燃料汽車，生物柴油價格只貴不足1%。

盼政策配合 3年內油站售

他說，目前未能大規模在本地零售，是由於本港未有效法其他60多個國家，硬性規定陸上交通使用混合生化柴油的燃料，期望隨着政府擴大使用生物柴油的討論，3年內可望在一般油站銷售生物柴油，令本地零售量增加。

http://news.sina.com.hk/news/20131024/-3-3097999/1.html

學者﹕政府可強制用混合燃油

【明報專訊】香港現時無政策要求化工柴油須混合生物柴油。環保署發言人表示，理解生物柴油製造商對香港發展使用生化柴油提出的問題，正積極與持份者商討，而「推動回收業可持續發展委員會」亦會將之納入工作範圍，政府希望增加本地廢食油回收和循環再用，目前正研究有關工作。

至於對新生物柴油公司ASB Biodiesel的規管，署方指根據規例，在本港供應或出售的車用生物柴油須符合法例規定，包括其品質規格，以及在出售生化柴油含量過於5%的車用生化柴油時，須附有標籤，署方會定期抽取樣本化驗，並會將新公司列入執法名單中。任何人如符合規定，便可在油站出售車用生物柴油。

港大機械工程學系教授梁耀彰表示，本港未有強制使用混合燃油，油站自然不會引入生物柴油，變相令較環保的生物柴油難以擴大市場。

但他認為，隨着政府有新的空氣污染指標要履行，估計會有鼓勵使用生物柴油政策出台，情况屆時會有改善。

http://news.sina.com.hk/news/20131024/-3-3097998/1.html

應該學習日本,低價供應俾垃圾車使用.