標題: 林建岳倡增邊境購物城分流內地客 [打印本頁]
(綜合報道)(星島日報報道)今年上半年訪港內地客佔總人數七成七，要推動疲弱的長途及東南亞市場有難度。上任一年多的旅發局主席林建岳指出，除了盡快增加景點和大型活動，本港最吸引遊客仍然是購物，增設邊境購物城可分流內地客，改善市區旅遊體驗；港珠澳大橋二○一六年通車後，大嶼山會成為策略性旅遊地點，可與兩小時車程內的珠三角城市強化一程多站，帶動長途旅客量。
上半年訪港客量有二千八百五十萬人次，按年升一成三，內地客數目持續增長，有二千一百八十二萬人次，按年有一成六增幅。大量內地自由行來港購物，深化中港矛盾。旅發局主席林建岳接受專訪時指出，本港目前最吸引仍是購物，尤其對內地客而言，內地有進口稅，但香港沒有銷售稅，款式夠新，加上貨真價實，所以購物仍是本港主要旅遊賣點。
至於繼續擴張購物點，會否太多？林建岳認為不必過慮，從旅客角度來看，購物設施和景點不會嫌多，「正如你去泰國，行完商場又去夜市」。他指出，北區增加邊境購物城，有助分流內地客，但大嶼山北商業區的購物設施，客源不止內地人，還有機場的國際旅客，定位稍有不同。
旅發局一直想吸引更多歐美長途旅客和過夜旅客，但受外圍經濟影響，近年長途旅客量只保持平穩，沒有明顯起色，今年上半年長途客有二百一十二萬人次，按年微跌百分之零點一。林建岳坦言，受酒店價格影響，東南亞旅客對酒店價格較敏感，房價下調才會即時起行，「同香港人心態一樣，當日圓下跌，酒店平了，大家都想即時去（日本）」。
他認為，本港確實要增加景點，提升吸引力。身兼大嶼山發展諮詢委員會成員，林建岳指出，大嶼山的旅遊潛力大，但涉及不少綠化地帶和中華白海豚等環保問題，發展旅遊配套並不容易，要從中取得平衡。港珠澳大橋通車，令大嶼山通往珠海及澳門更便捷，大嶼山的角色重要性提高，「我認為不止看大嶼山，要看周圍香港以外兩小時車程的地點，可以互補不足。」
他舉例，珠海橫琴長隆水上樂園現時或對本港有一定威脅，但日後如果只需一小時車程，旅客就會兩邊玩，「多些景點玩多日，尤其一家大小」。他說，要知己知彼，了解現時本港有甚麼不足，再借用周邊地區去補足，「不可故步自封，將外面的景點包入去我們，去補足我們景點不足問題」。
星島日報