標題: 中國海軍研制成功艦船通用柴油機油 可替11種油料 [打印本頁]
人民網8月11日報道，盛夏的一天，北海艦隊某作戰支援艦支隊的軍港內一片繁忙景象，數艘艦船正在進行出海訓練前的物資油料補給。正在為軍艦加註備用機油的機電業務長張寶剛告訴記者，盡管船上有幾種不同型號的柴油機，但只需用一輛加油車一種柴油機油就可以滿足加油需要。海後某研究所研制的這種通用油料，大大縮短了艦船出海準備時間，為“戰場血液”快速補給創造了條件。
柴油機油作為艦艇動力系統的“血液”，是海軍艦艇使用面最廣、消耗量最大、性能要求非常苛刻的潤滑油。長期以來，艦艇柴油機一直使用與地面裝備相同的陸用型柴油機油，這類柴油機油遇水後會發生嚴重乳化，造成艦艇頻繁更換潤滑油，不但浪費很大，而且影響艦艇執行戰備和訓練任務。更為嚴重的是，艦艇柴油機油品種多達11種，給平時特別是戰時油料運輸、儲存、使用和管理帶來很大困難。
“儲存一種油就得建一座專門的油庫，占用一輛加油車。”海後某研究所瞄準戰鬥力標準，著力解決長期困擾海軍艦艇油料快速保障的這一難題，通過減少油料種類為戰爭制勝贏得效率。該所油料研究室承擔了“艦船通用柴油機油”研究任務，項目組負責人劉雙紅帶著成員，開展了大量論證研究和試驗研究。他們先後調配了數百個產品配方，取得了1.5萬多個試驗數據，並在多型艦艇上進行了實艦試驗。為檢驗新型油品極端環境適應性，項目組成員揣著油品，冬天前往冰雪封凍的北方海域，夏天奔赴熱浪滾滾的南海大洋。
歷時5年刻苦攻關，艦船通用柴油機油成功問世，實現了1種柴油機油代替過去11種柴油機油的歷史性跨越。這個項目解決了艦艇柴油機油遇水易乳化導致換油頻繁、品種牌號多保障困難、鑒定試驗和技術認證無標準依據等長期困擾海軍油料使用的重大難題。通用油料的問世，大大提高了艦艇油料的標準化、通用化、系列化水平，增強了海軍艦艇油料保障能力，還減少了供應多種柴油機油在運輸、貯存和加註等多方面的費用。
呼喚後勤變“快勤”
海灣戰爭期間，美軍第3機械化步兵師的一個裝甲團在快速推進至納西裏耶以南地區時，設在科威特的後勤基地精確測定出該團位置，隨後由直升機向部隊所在地直接空投了軟體油料。加油過程中，並沒有出現以往常見的泵站、油管和油槍齊展開的鏡頭，只見坦克履帶直接從軟體油料上軋過，在數噸重的壓力下，油料自行通過導管快速補充到坦克裏，“喝”完油的坦克繼續前進，節約了推進時間。
從停下加油到動態“喝油”，展示了現代戰爭油料快速補給的全新鏡頭。現代戰爭油料保障面臨武器裝備多、耗油量大、需求品種多、加油頻繁的挑戰，再加上加油中直接受到各種火力威脅，因此快速高效的保障對於裝備野戰生存至關重要。由於武器裝備精密度的提高，各種主附油品種不斷增多，弄錯牌號和品種極有可能造成嚴重後果。但打起仗來，武器裝備哪來得及吃“幾菜幾湯”？海軍某研究所按照戰鬥力標準打造戰艦“通用血液”，讓裝備吃飽喝足有了“快捷食譜”，提高了保障速度和效率，對部隊戰鬥力生成發揮了重要作用。在“快吃慢”的戰場上，呼喚後勤變“快勤”!
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