標題: 中航工業成功掌握五自由度變穩飛機飛行控制技術 [打印本頁]

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“研制變穩飛機是尋求航空飛行技術突破創新的有效手段，通用變穩飛機地面試驗台作為國內新一代通用變穩飛機前期技術研究平台，將為變穩飛機的順利研制提供系統、完備的技術支持。國內最新的5自由度變穩飛機飛行控制技術已在地面試驗台得到驗證。”中航工業試飛中心飛機所副所長丁團結日前做出了上述表述。

變穩飛機是一種用途廣泛、效率高、成本低的仿真試驗飛機，作用主要包括飛行品質研究、飛行控制技術研究、新機模擬驗證以及試飛員培訓等。試飛中心作為國內最早進行此項研究的機構，已成功研制出具備單自由度和3自由度變穩控制能力的兩代變穩飛機，對我國航空技術的發展以及型號研制起到了巨大的推動作用。然而伴隨著國內跨代飛機、大型飛機的研制進程，目前現有的IFSTA3自由度變穩飛機已無法滿足高性能新機空中飛行模擬驗證以及先進飛行控制技術研究和試飛員培訓工作的需求。

試飛中心2008年起開始規劃先進的變穩飛機飛行控制技術研究以及一系列高性能變穩飛機平台的研制工作，這其中包括了用於先期技術研究與驗證的通用變穩機地面試驗台建設。試飛中心變穩機科研團隊基於原有的試驗台架，自主設計搭建了通用變穩機地面試驗台，逐步推進相關研究工作。

據悉，目前國內最新的五自由度變穩飛機飛行控制技術已在地面試驗台得到驗證。5自由度變穩控制能力是在3自由度（俯仰、滾轉、偏航）3個方向進行變穩定性模擬的基礎上，增加了直接升力和自動油門控制功能，可完成諸如航跡飛行特性、大包線飛行特性、升力特性模擬等多種飛行任務的空中模擬試飛課題研究，可滿足現階段及後續各類先進電傳飛機空中飛行模擬需求，達到國際先進水平。此外，為滿足當前試飛員培訓需求，在通用變穩機地面試驗台項目推進過程中，試飛中心變穩機科研團隊在控制律優化設計、提高系統易用性方面進行了一系列探索，有效提升了現有的IFSTA變穩飛機的功能、性能和易用性等，在試飛員培訓過程中發揮重大作用。

目前，通用變穩機地面試驗台相關技術研究工作正穩步推進，試飛中心與空軍試飛局針對後續工作進行了具體規劃，以此為基礎的國內新一代變穩飛機將為我國航空技術發展及新型號研制等工作再添生力。 　　　　　　

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