標題: 機管局：有信心應付覆核挑戰 [打印本頁]
(綜合報道)(星島日報報道)有市民入稟司法覆核機場第三跑道環評報告，運輸及房屋局和機管局昨不予評論，有信心應付任何挑戰。對於機管局擬向離境旅客徵收機場建設費，機管局認為是理所當然做法；又指如三跑與深圳機場航道重疊，當局會與內地優化空域問題。
有市民就機場第三跑道工程提出司法覆核。運輸及房屋局局長張炳良昨表示，現階段不宜評論，而司法覆核理據是否充足，交法院裁定，政府正研究機管局提交的設計及融資方案。機管局企業發展執行總監馮永業在電視節目指出，機管局聘請國際專業團隊，花兩年時間完成環評報告，有信心應付任何挑戰。
機場發展關注組和環保觸覺曾指出，機場三跑道與深圳機場的降落航道重疊，擔心工程不合成本效益。但馮永業說，本港和內地已在○七年達成具體方案解決空域問題，無論廣州五條跑道、深圳和本港各三條跑道，有關空域都可容納得到。他又認為環團提出「削山」增加現有跑道容量的講法，並無幫助。不過，馮永業昨多次被問及為何遲遲未向公眾交代具體方案時，他指三跑方案仍未上馬，稍後才公布。
機場發展關注組批評，機管局只叫市民「信住先」難接受。地球之友助理環境事務經理周月翔認為，不能先興建三跑，才解決空域問題，「無可能做成既定事實，再逼是但一方（深圳或本港）讓步！」
機場三跑耗資逾一千三百億元，有團體批評機管局向離境旅客收取機場建設費，變相要市民幫手「埋單」。馮永業指，機管局會開源節流，透過舉債及用者自付原則支付整個項目，而外國機場亦有向旅客收取建設費做法，是理所當然。
星島日報