標題: 觀塘延線 黃埔年尾改道 [打印本頁]
2011-09-12
（明報製圖）
民兆街設行人專區【明報專訊】港鐵觀塘延線將於明年5月動工，其中黃埔站附近12月尾將有多項改道及封路，包括德民街由原東西行改為單向東行，民兆街封路及改設永久行人專區。駕車人士要多花少於5分鐘的行車時間。港鐵發言人稱，已把影響降至最低。
港鐵於德民街西行線進行建造工程，黃埔新邨附近有3條路需改道或封路。其中德民街黃埔新邨一段由原本東西雙行改為單向東行；民兆街會封路及永久改為行人專區；民泰街打通連接紅磡道並改為雙程行車。紅磡道北行由以往左轉入德民街的西行線，改為向北行多一街口，經民泰街轉入德民街的東行線；紅磡道南行駕車人士亦同樣經民泰街轉入德民街的東行線。港鐵指，駕車人士會因此多花少於5分鐘的行車時間。
改道維持至少22個月另外，德民街3條西行小巴路線將會遷至民泰街，包括2、6A及13號線；德民街近黃埔新邨樂華樓的九巴及新巴巴士站會向西移40米。上述改道及交通安排會維持至少22個月。
同時，由於港鐵在民兆街建造緊急逃生出口及通風設施，民兆街會封路及永久改為行人專用區，該處泊車位置會移至民泰街，總工程將會把兩條街的43個泊位削減至27個。
港鐵觀塘延線設計經理鍾國良指出，民兆街封路難免影響道路使用者。他強調已與區議會及運輸署商討，將影響減至最低。
九龍城區議會交通及運輸事務委員會李蓮表示，已就改道問題開過多次會議及實地視察，區議會、小巴業界和港鐵均接受現行方案，但會監察日後改道實行後的實際情况。
港鐵觀塘延線工程包括增設何文田及黃埔兩個新站，預計2015年完工。港鐵稱，屆時黃埔往油麻地所需時間可由現時的15分鐘縮短至5分鐘，預計延線的乘客流量可達18萬人次。
http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2433250/1.html
分分鐘觀塘延線完工,沙中線都未動工:@
