標題: 美瀕海戰鬥艦中看不中用：無法防反艦巡航導彈 [打印本頁]
據外媒報道，近來有國際評論指出，美瀕海作戰體系若隱若現呼之欲出，日趨凸顯“速度、機動性和淺水作戰能力”，或將成為“未來海戰之星”。
瀕海作戰體系構建，是美國海軍近年來重點研究的新領域，主要用於對敵國沿岸水域的聯合作戰，包括近距離海空交戰、淺海反潛作戰和掃雷作戰等。然而，自2002年初美海軍開發出單體型“自由號”和三體型“獨立號”兩型瀕海戰鬥艦以來，均因存在諸多先天技術短板，而被業界諷為“中看不中用”。
招法叠出——跨洋實施“遠海控制”
進入新世紀，隨著國際風雲變幻，美軍招法叠出，認為未來所要面臨的假想敵，將不是在波斯灣用自殺式小艇破壞航運的“無賴國家”，而會是艦隊規模不亞於美國太平洋艦隊、武器先進程度與美國不相上下、並且擁有反艦彈道導彈的地區大國。歷經艱苦鏖戰，美海軍認為不論先期的“控制海洋”，還是新版的“遠海控制”戰略，都急需一種具備一定作戰能力，且能夠完成大規模作戰任務的瀕海作戰系統。
版本升級——“由海向陸”急速轉型
為適應“由海向陸”的軍事轉型，美海軍在21世紀初提出“瀕海作戰”概念，欲運用近海“格鬥之王”戰艦，進行跨洋近岸作戰，為航母編隊充當急先鋒，進而奪取近海控制權。因此，排水量控制在3000噸以內的瀕海戰鬥艦成為其轉型技術關鍵之選。
21世紀水面艦艇戰技體系，將是一種速度、噸位、適航性、續航力、進攻能力、自衛防護能力及經濟性等綜合要素相平衡的技術成果。然而，高航速綜合技戰性能要求，卻又受到瀕海作戰設計的嚴重制約。
首先，高航速的性能就構成了對主機馬力和結構重量的苛刻要求。同時，瀕海作戰艦艇必須擁有淺吃水等技術特征，而這些又必然會導致艦船適航性與耐波性的降低。
三體船型技術固然有使艦船獲得大甲板面積、同比排水量較單體船具有更好穩定性、適航性和高航速下興波阻力小等優勢，但卻存在內部空間難以有效利用和結構復雜、建造困難、消耗材料多等先天不足。
此外，技戰體系融合還有另一個致命缺陷，即無法有效防禦敵反艦巡航導彈，而這種武器幾乎是所有潛在小型快速攻擊艇都能夠方便攜帶的。
木已成舟——捉襟見肘美夢難圓
盡管兩型瀕海戰鬥艦均有著諸多性能和設計上的短板與不足，但木已成舟。因此，只能企盼力推2.0升級版，以保能夠擔負多種復雜艱巨任務。
現今，美國軍工界針對現有瀕海戰鬥艦致命缺陷，至少提出了3種技戰術體系改進升級方案，如通用動力的“自由”級改進型，奧古斯塔的“獨立”級改進型，以及完全不同的創新設計。而當務之急是如何適應轉型需求，如若配備全尺寸“宙斯盾”相控陣艦載雷達等，均須跨越重重技術屏障。而成熟技戰體系構建，核心考驗還要看最終是否能滿足實戰化需求，難怪山姆大叔總是捉襟見肘。(秦立新 劉江平)
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