標題: 反白牌車 的士業被指不思進取 [打印本頁]

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【本報訊】立法會交通事務委員會昨就改善的士服務研究舉行公聽會，多個的士團體批評政府無視「白牌車」透過手機應用程式（Apps）非法載客取酬；業界面對收入下降、營運成本上升等，希望政府提供協助，包括引入豪華的士，開放禁區及巴士專線讓的士上落客。不過，有市民及輕型貨車叫車應用程式的代表反指的士業不思進取，其他競爭者才有機可乘。

業界促增執法 揚言「大罷駛」

多名的士團體代表昨穿上黑衣與會，抗議政府打擊「白牌車」不力。新星的士同業聯會會長陳偉明批評政府無視非法載客問題，任由的士業界「自生自滅」，他要求政府加強打擊非法載客，否則隨時引發「全港大罷駛」。的士前線司機總會主席藍貴強更斥責負責運輸的官員「投訴接受、思想照舊、出糧就一大舊」。有區議員則認為應擴展新界的士的服務範圍；大嶼山的士聯會主席陳金洪則認為增發大嶼山的士牌照不應多於十五個。

運輸及房屋局副局長邱誠武強調，任何載客取酬的私家車均需領取許可證，否則可被罰款，的士業界已將涉嫌違規載客車輛的資料提交當局，執法部門會嚴肅執法。他又表示，對的士業界建議增加優質房車服務，要小心評估影響，過程中要顧及其他公共交通服務的定位。

另外，運房局局長張炳良出席電台節目時指，使用應用程式電召車輛本來不是問題，但如私家車沒向運輸署領取牌照而載客取酬，有關車輛的車主和司機均需負上法律責任。他又說，政府正檢視的士牌照的供應。

東方日報