標題: 滬港通一周年 額度用剩逾半 [打印本頁]

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【星島日報報道】下周二（17日）為滬港通開車一周年，根據港交所（388）數據，截至昨日，北上投資額度僅用了1210億元（人民幣，下同），佔總額度40%；南下反應更冷淡，額度僅用了918億元，佔總額度36.7%，南北向交投均淡靜，令市場失望。

滬港通於去年11月17日通車，經歷過港股大時代，當時亦是滬港通最輝煌的時段。4月9日港股通單日使用額度105億港元除了全數用盡外，更創單日最高成交額261億港元。至於北上資金則於7月6日大舉買賣A股，當日總成交達234億元。

不過，中港股市其後大跌，至今仍未恢復元氣，滬港通交投量亦回歸冷清。以上月為例，北上日均成交額僅有47億元，南下日均成交額更只有8.4億港元。

早前財經事務及庫務局局長陳家強表示，中國股民通過滬港通買的港股都是中資公司，而非本地藍籌或海外企業。截至本月12日，港股通十大成交活躍股幾乎由中資股包辦，唯獨港交所獲北水垂青，名列榜中第7位，總成交達131.09億港元，跑贏另一入圍的藍籌股騰訊（700），騰訊排行第10位。

至於最受中國股民歡迎的為中國中車（1766），總成交達255.97億港元；緊隨其後的分別為國美電器（493）、海通證券（6837）、上海電氣（2727）和恒大地產（3333）。

星島日報