標題: 去年亞航墜爪哇海 調查指機師失當 [打印本頁]
【星島日報報道】由印尼泗水飛往新加坡的亞洲航空（AirAsia）一架客機去年墜入爪哇海，印尼周二公布的調查報告顯示，事故原因是飛機機件故障及機師應對失當。
這架空中巴士A320-200客機去年十二月二十八日從泗水飛往新加坡時，在狂風暴雨中墜毀，機上一百六十二人全數罹難。印尼國家運輸安全委員會公布事故調查報告說，協助控制方向舵的系統出問題，組件焊接處裂開，導致系統在飛行中四次發生故障。根據維修報告，失效的機件「方向舵偏轉角限動器」在過去一年曾二十三次出問題。地面及高空的溫差可能是導致電綫綫路發生破損的原因，但地面維護人員卻沒有考慮到這一點。在飛機失事前三個月，出問題次數愈來愈頻密。然而調查顯示，這一故障並不危險，飛機失事的主因是機師應對這一故障的做法。從飛機黑盒錄音可聽到，出事時控制客機的法籍副機師普雷瑟驚慌地說：「哪里出事了？我的天啊！」領導調查的烏托莫說，在前三次故障發生時，機師按流程操作卻未排除故障，因此第四次故障發生後，機師決定切斷失效系統的電力，想要重新啟動，但也因關閉自動飛行裝置，改為手動操作。
報告說，「（故障出現後）航班機組人員的後續動作導致無法控制飛機」，使飛機「長時間失速，機組人員最後無法恢復控制」。烏托莫說：「正、副機師所做的事並不一致。兩名機師一度在各自獨立的側置操縱桿將飛機推向相反的方向，從而互相取消了對方的操縱指令。」在隨後的航行過程中，副機師錯誤理解了正機師的指令，拉升飛機致使飛機進入失速狀態，最終導致飛機墜毀。
星島日報