標題: 我國自主研製的世界最大水陸兩棲飛機“蛟龍”今年首飛 [打印本頁]

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新華社北京3月4日電（記者 齊中熙、安蓓）全國政協委員、中航工業副總工程師、大飛機總設計師唐長紅院士4日透露，我國自主研製、當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機ＡＧ600（蛟龍）取得重大進展，今年將完成總裝並實現首飛。

ＡＧ600是我國自主研製的“三個大飛機”之一，最大起飛重量為53．5噸，機體總長36．9米，翼展38．8米，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。這款飛機是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要首次研製的大型特種用途民用飛機。

唐長紅介紹，為了滿足水陸兩棲的特性，ＡＧ600飛機機體採用了大長寬比、深Ｖ形單斷階船體結構，設計和工藝製造難度非常大。ＡＧ600從國家立項型號研製啟動至今，各參研單位先後克服一系列難題，攻克了技術和管理難關。

“目前，承擔ＡＧ600飛機首飛任務的001架機已基本完成機體結構大部件及成品交付，全面開展總裝工作。進行靜力試驗的002架機完成機頭、中機身、中後機身、後機身、尾翼等大部件交付。”唐長紅說。

ＡＧ600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路，採用單船身式機身、懸臂式上單翼、“Ｔ”型尾翼等，選裝四台國產渦槳六發動機。飛機20秒內可一次汲水12噸，可執行滅火和水上救援任務，可以在陸地和水面起降，還能在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名人員。目前，ＡＧ600飛機已取得了17架意向訂單，展現了良好的市場前景。

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