標題: 殲20今年服役威脅太大：美國空軍提出重開F22生產線 [打印本頁]

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F-22戰鬥機生產線2012年後已被關閉，部分設備被拆卸，如果要恢復生產，需要追加大量投資

3月12日美國《防務新聞》轉發《空軍時報》文章，稱美國參議院正要求美國空軍評估重開F-22戰鬥機生產線可能需要的成本，這可能意味著美國可能重啟這種世界上最先進第五代戰鬥機的生產線。據悉，美國空軍 F-22戰鬥機最初計劃生產380餘架，但由於政治原因被削減到186架。在F-35空戰能力飽受質疑，中國殲-20今年即將正式入役等消息的刺激下，這可能是美國最合理的應對方案。只不過，報道指出，要重開F-22生產線，且不論飛機本身的成本，光是將生產線啟封並恢復部分已被拆除的設備，就需要數十億美元，這對國會削減軍事預算努力將是個考驗。

《防務新聞》的文章引用美國空軍F-22采購辦公室與項目監察員賈斯丁·安霍特少校3月8日接受《空軍時報》採訪時的話說：“總體來說我們正在努力增強F-22的能力，但目前戰鬥機總數無法滿足要求。”

他說，“我們正集中精力在增強F-22應付（敵方）空對空威脅的能力，目前美國獲得和保持空中優勢的能力正在受到挑戰，而且我們的盟友和合作夥伴也要指望我們幫助他們，”

目前，空軍正在將AIM-9X導彈整合到F-22戰鬥機上，3月1日，美國空軍駐阿拉斯加埃門多夫——裏查德森空軍基地的90戰鬥機中隊首先裝備這型導彈的F-22戰鬥機部隊。

“這將大大增強F-22的致命性。”

此外，美國空軍還將增加F-22通過LINK16數據鏈向其他部隊交換數據的能力，尤其是像美國或者北約國家戰鬥機共享數據的能力。美國空軍將這種戰鬥機稱為“數據吸塵器“，它能夠收集大量的信息，並將其分發到需要這些信息的其他作戰平台。

“但是不要忘記，我們將集中註意力改善F-22的訓練和能力，直到21世紀20年代早期，之後我們將集中註意力在與F-35戰鬥機聯合作戰上。”安霍特少校表示。

他表示，中俄兩國正在增強新型戰鬥機的作戰能力，因此保持F-22的技術更新——F-35也是一樣——是頭等重要的。安霍特說，現在是時候考慮“如何更好的將F-35融合進來，並更好的共同完成作戰能力的時候了。”

但美國空軍目前擁有的F-22數量不夠維持美國的國家安全戰略。F-22的生產線只生產了預訂數量一半的戰鬥機，原計劃是381架，但美國空軍2012年接收最後一架新的F-22後，生產線就關閉了。

“我們現在應該重開生產線，”美國空軍米切爾空戰研究所院長戴維·達普拉說，而且他並非唯一持這一觀點的重要人物。

“現在我們都在抱怨當初削減F-22數量的決定，我認為我們都應該已經同意，那不是個好主意，”俄克拉荷馬州參議員詹姆斯·因霍夫上周二（3月8日）在參議院武裝委員會的聽證會上說“現在我們只有187架可用的F-22戰鬥機。我們總是聽到人們說（這種戰鬥機的生產）工作多麽不容易……我想現在我們都明白，我們沒有足夠的F-22了。”他在討論美國空軍未來現代化計劃的時候這樣說。

目前F-22已經到中東、歐洲和亞太地區進行部署，議員們開始要求空軍將軍們預計重新啟動生產線所需的具體成本。

之前F-22的單價是1.43億美元。如果算上研究發展費用，這些戰鬥機的單價將翻一倍。

根據一個獨立成本分析的結果，軍方首腦估計，讓主承包商洛克希德·馬丁公司重啟F-22戰鬥機生產還要首先追加數十億美元投資。目前F-22正在得到持續的升級。

由於F-22數量捉襟見肘，美國正在努力增強快速部署這種戰鬥機的能力，尤其是增加將其部署到盟國空軍基地的能力。

安霍特少校表示：“如果沒有隱身能力，未來你將不能和F-22對抗”他說，表示美國的對手將無法像對抗F-15一樣對抗F-22。

“你可以在第四代戰鬥機上裝先進的傳感器，先進的武器，它們本身就已經具有很好的機動性，但如果你沒有隱身能力，那麽就無法加入戰鬥。”

美國空軍正利用“快速猛禽”項目快速將大量戰鬥機“部署到未經大量準備的地區”，安霍特表示，而且這已經發揮了作用。

美國不久前向朝鮮半島部署了8架F-22，也向歐洲部署了F-22。

安霍特舉例說，美國前段時間向歐洲部署的兩架F-22就引起了很大的轟動，但如果派遣幾架F-15就不會這樣。

“這有很大的意義，通過調動這些戰術性武器，已經可以發揮戰略作用。”他說。

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